 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：2972 |
| 魅 力 值：466 |
| 龙 币：10196 |
| 积 分：4480.6 |
| 注册日期：2003-07-16 |
| |
|
|
|
fw：日本最新子弹列车时速达300公里
日本最新子弹列车时速达300公里
（2011-03-06）
（东京综合电）日本最新子弹列车“隼鸟号”（Hayabusa）昨天首度通车上路。这项最新高科技特快新干线时速达300公里，其豪华客舱号称可比美飞机商务舱。
这是日本14年来首次提升子弹列车。据当地媒体报道，新型号子弹列车登场在铁路爱好者中间引起轰动，首日通车的车票在网络上被炒高至好几千美元。
银绿色车身的E5系列隼鸟号，最高速度可达每小时300公里，明年起还将再加快至每小时320公里，成为日本最快列车。乘客可在短短3小时10分内从东京抵达675公里外的青森（Aomori）。青森是日本本州岛北端一处风景秀丽、与世隔绝的偏远地区，此前一直都没有列车经过。
车头像鹰嘴一般、车身呈流线型的隼鸟号不只速度快，内部装潢更为讲究。它引进了飞机头等舱的概念，设有“顶级车厢”（GranClass）。这里采用真皮座椅，整张座椅甚至能躺平，空间宽敞，还装设阅读灯，甚至有服务人员为乘客送上饮料和食物。不过，要享受这样的服务，单程车票就要价2万6360日元（约406新元）。
昨天的隼鸟号推介礼上还发生了一场小意外，破坏了现场的欢乐气氛。隼鸟号在东京站准备通车时，因为一名乘客从月台跌落，导致列车延误了7分钟。幸好当时列车还未移动，那名跌倒的男子安全爬上了月台。
日本自上世纪60年代以来，就建立起尖端的新干线网络。过去日本曾将新干线技术输出卖给台湾，如今日本政府希望能够凭着这项基础设施技术抢下海外市场，包括美国、巴西和越南。不过，日本还得面对中国、法国及德国等多家高铁建造商的激烈竞争。
|
| |
|
|
2011-03-06 23:51:18
