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龙锦007
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看来人民得血汗钱又算白造了!!!!一帮畜生啊!!!!!!!
(无内容)
2011-04-16 07:58:01
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[顶端]
中国高铁时速将降至300公里以内 票价也有望由此适当下降 这跟票价也有关系哦?
(空)
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Vista
(阅读:698次 跟贴:22 2011/04/14 08:17)
[跳过]
怕是之前牛皮吹大了吧(空)
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大突突
(阅读:248次 2011/04/14 08:29)
那就比动车快不了多少了,花这么多钱搞这个有意义吗?(空)
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xiaowukong
(阅读:415次 2011/04/14 08:29)
多花钱的最大好处就是
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Black_cat
(30字节 阅读:866次 2011/04/14 08:48)
开慢了难道成本还能低下来?不懂。(空)
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酋长
(阅读:241次 2011/04/14 08:41)
慢了,轻点吹,成本当然更低
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旋律
(48字节 阅读:294次 2011/04/14 08:45)
动车时速,最高时速大概在250km/h
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Black_cat
(785字节 阅读:3043次 2011/04/14 08:46)
没错,我坐动车时看到速度显示250(空)
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xiaowukong
(阅读:266次 2011/04/14 09:13)
可能是当权者又开始回过头来担心安全问题了。中国这高铁,谁知道他的安全性有多高?我才不信他们能在好多关键技术上超越了德日呢。(空)
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海冬青
(阅读:529次 2011/04/14 09:08)
从2008年中国第一条高铁京津城际高铁通车以来,中国的所有高铁几乎都处于亏本状态。
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Black_cat
(464字节 阅读:1196次 2011/04/16 01:42)
没钱了吧,估计在美国日本亏了不少.既然是建高铁,速度降下来,还叫高铁吗.哎,规划规划,都是鬼话,不如领导一句话.(空)
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tiger99
(阅读:335次 2011/04/16 07:08)
牛!(空)
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乖乖猫猫
(阅读:186次 2011/04/16 07:11)
看来人民得血汗钱又算白造了!!!!一帮畜生啊!!!!!!!
(空)
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龙锦007
(阅读:239次 2011/04/16 07:58)
莫名其妙!(空)
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1t-
(阅读:193次 2011/04/16 08:01)
降低速度是一种节约成本的好办,不得以而为之,假说北京到上海6小时,降低速度,那么实际上就是减少对开列数,减少运载量
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阿根廷
(391字节 阅读:645次 2011/04/16 08:09)
降速能节约?减少开列数不是收入更少了吗?(空)
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1t-
(阅读:261次 2011/04/16 08:13)
你需要考虑每列车德实际使用率,嘻嘻,最佳的情况是100个座 98人使用(空)
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阿根廷
(阅读:505次 2011/04/16 08:20)
高速减少发车数量也可以啊?300公里的时速就更没人坐了。(空)
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1t-
(阅读:420次 2011/04/16 08:22)
减少发车数量和降低速度是一个问题的两种说法,不矛盾~~嘻嘻(空)
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阿根廷
(阅读:292次 2011/04/16 08:24)
怎么不矛盾?减速就没有优势了,乘坐的人就更少了。(空)
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1t-
(阅读:242次 2011/04/16 08:28)
嘿嘿嘿,你需要看低速列车德使用率,嘿嘿嘿,很多线路已经没有普通快和特快了,只有高铁一种选择,嘿嘿嘿(空)
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阿根廷
(阅读:405次 2011/04/16 08:31)
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