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机场高速终于要停止收费了。
机场高速京石高速收费年限饱受质疑
2011年06月15日07:53京华时报邓杭我要评论(0)
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据媒体此前报道，机场高速自1993年收费以来，按车流量推算，收费早已超出当时投资款，并已出现大量盈余，其收费开始时间也从1993年改为1997年。
京石高速等也有类似问题。曾有北京市人大代表质疑，京石高速北京段是北京第一条收费公路，1987年开始收费，可如今的收费年限是2001年1月至2029年12月。
有北京市人大代表提出，机场高速收费时间将长达34年，京石高速收费时间将长达42年，不仅超出政府还贷路的收费年限，也超出了经营性道路的收费年限。
公路还清贷款必须停止收费
2011年06月15日 01:24
来源：北京晨报 作者：陈琳
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五部门：公路收费期满坚决撤销收费
晨报讯（记者 陈琳）已还清建设贷款的收费公路、超过国家规定收费期限的收费公路，必须停止收费。昨天，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办共同发出了“关于开展收费公路专项清理工作的通知”。从本月20日至8月31日，为通知规定的“调查摸底阶段”。
根据通知，以下情形要立即停止收费，坚决撤销收费站，拆除路面收费设施。包括未经省级人民政府批准设置的收费公路及收费站；超过省级人民政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站；已还清建设贷款的政府还贷收费公路，以及既不属于县级以上地方人民政府交通运输主管部门利用贷款建设，也不属于国内外经济组织投资建设或依法受让政府还贷公路收费权的收费公路。
而对于省级人民政府依法批准实施收费，但收费期限不符合国家规定的收费公路，要立即纠正并停止违规行为。
对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的原则降低通行费收费标准。
■北京落点
京港澳高速收费争议大
具体到北京，其实市民们所熟悉的几大收费高速，都还远未到收费的截止年限。但确实有已经还清建设贷款的收费路，按照这次的专项治理精神，应该是停止收费了。
京沪高速，1993年全线贯通，收费期限30年，离收费截止还有10多年。其他几大知名高速与快速路的期限就更远了，比如京通快速路、机场高速路的收费年限均是到2027年，京港澳高速（京石高速）收费年限截止到2029年。
实际上，北京的公路建设也一直是以非收费公路为主，在全市公路中，收费公路仅占3.86%，而且也间接起到了调整车流的作用。这些收费公路上，很多都已经或即将允许公交免费通行。
不过，其中几条高速这些年在收费问题上一直都有争议，其中争议最大的是京港澳高速。
此前有人大代表质疑，京港澳高速自1987年11月开始收费，截至2004年12月已收取通行费17.92亿元，除去偿还贷、借款本息等，尚有5.86亿元的高额盈余。机场高速收费年限定为30年，但实际上这条道路由北京市与交通部合资修建，均为国家财政出资，应该是一条政府还贷路，收费年限应定为20年；京港澳高速从1987年收费，到2029年实际收费将长达43年。
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2011-06-15 09:46:23
