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dean2008
铁道部的日子更不好过了。四方也有人要被干掉了。
(无内容)
2011-07-24 20:37:54
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向D301次动车值乘司机致敬!!!(附事故可能原因)
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致敬(空)
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不对,一直宣传哪是我们自己的自主知识产权啊,还对外出口.(空)
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中国方面订购的首批列车数量为数60列,乃CRH车系中数量最多。当中为数3列在日本完成,并完整地运往中国;另有6列以散件形式付运,由中方负责组装;其余51组将透过日本的技术转移,由南车四方机车车辆股份有限公司建..
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中方最初向擁有700系及800系技術的日本車輛製造(日車)及日立製作所洽商,但日車及日立均表明拒絕向中國進行技術轉移。其後中方改向與四方有合作的川崎招手,當時川崎的銷售業績並未如預期理想,便出售3組E2-1000系..
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不过,日方并无转让车辆的控制软件和源代码技术予中国,倘若软件出现问题,仍需由日本技术人员解决。(空)
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如果这样,铁道部问题又来了,决策,验收,使用,维护.(空)
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九尾狐说得没错。。。不停车。。。基本没戏。。。(空)
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那样的速度,后面也未必就一定能活,说实话,我真的觉得绝大部分人都会做出一样的选择(空)
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如果知道前面有车他不会去撞、肯定是不知道!等知道了!已经晚了!他不去制动。逃走,那么就算跑的快到第2节车厢,就能生存了!?(空)
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三山
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来不及吧(空)
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feihu
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做个计算,假设视力能够看到前车时,距离是200m(假设按照高速公路的安全距离),此时火车时速200km,则反应时间为200m/(200km/3600)=3.6s(空)
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夜间能见度没准不到100m?(空)
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feihu
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无论具体情况如何,敢于直面死亡,值得敬佩。(空)
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墨脱情人
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其实这时做事就是一个职业反应和素质,能专心操作不想其他还是很值得敬佩!起码是尽职尽责的职业人(空)
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落花流水
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feihu
(阅读:94次 2011/07/24 11:01)
其实这时做事就是一个职业反应和素质,能专心操作不想其他还是很值得敬佩!起码是尽职尽责的职业人(空)-落花流水 (阅读:2次 今天10:58)(空)
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上善若水1971
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无论具体情况如何,敢于直面死亡,值得敬佩。(空)-墨脱情人 (阅读:10次 今天10:52)(空)
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事发时D301列车的ATP(列车自动保护系统)和LKJ(列车运行监控记录装置)在前方有车的情况下居然一直显示绿灯(空)
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铁道部的日子更不好过了。四方也有人要被干掉了。
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