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回龙观里观龙回 等    级：资深长老 经 验 值：6078 魅 力 值：255 龙    币：29006 积    分：11260.5 注册日期：2004-09-05	我不知道高铁和京津的具体情况，胡诌一下 我觉得应当是被雷电直接砸上的话，会有部分电路被损坏的，只是通过冗余设计让系统继续运行，检修时修复这些损坏的部分。 我们用的通信线路都是电信网通的线路，按理说线路部分也是该有防雷设计的，我们设备部分也有防雷设计，实际情况是不能避免设备损坏。 打雷天电力网也会有更多的人加班待命准备随时修复受损线路 『声明：以上内容为本站网友《回龙观里观龙回》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』
2011-07-27 22:59:27	此文章已经被查看221次

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说个事，那给高铁供设备的有两家公司曾经是我们的 用户，电路设计就绝对有问题，不是原器件质量问题，是设计思路问题，很多问题一直就有，只不过高铁速度太快了-不以物喜 (902字节 阅读:526次 跟贴:15 2011/07/27 22:14)[跳过] sf(空)-方世玉 (阅读:90次 2011/07/27 22:17) 所以，出问题不奇怪，不出问题反而不正常了。(空)-Black_cat (阅读:276次 2011/07/27 22:19) 猜疑是没有用的(空)-不是而是 (阅读:133次 2011/07/27 22:19) 俺爱看这样的贴子(空)-伪球迷 (阅读:105次 2011/07/27 22:19) 高铁是投入大，产出低，只为名，只为利的产物。(空)-不以物喜 (阅读:177次 2011/07/27 22:20) 当年朱镕基大上高速的时候也有类似说法 时间会检验一切(空)-北京胖子 (阅读:238次 2011/07/27 22:22) 南车，北车，特锐德啥的都是我们供应商(空)-小嘴嘴 (阅读:187次 2011/07/27 22:20) 造纳税人的钱，名利双收，何乐而不为？？？-Black_cat (33字节 阅读:411次 2011/07/27 22:27) 如果真的如此，就得抵制高铁了，(空)-班果12 (阅读:139次 2011/07/27 22:28) 防雷确实是难题，哪儿都难，不仅是中国，德国，日本也没法。-回龙观里观龙回 (521字节 阅读:318次 2011/07/27 22:41) 京津城际铁路开通这么多年，也没遇到雷击损坏的事；我们熟知的电力网更是整天暴露在雷击的威胁之下，特别是某些雷击多发地区，但也没出现什么严重的事故。-geforceee (51字节 阅读:276次 2011/07/27 22:46) 北京-天津与其他有不同之处(空)-不是而是 (阅读:200次 2011/07/27 22:49) 电力系统的雷击事故多了，只是你不知道而已。(空)-春树 (阅读:390次 2011/07/27 22:54) 我不知道高铁和京津的具体情况，胡诌一下-回龙观里观龙回 (443字节 阅读:221次 2011/07/27 22:59) 有道理，但烧前级不要烧板子起码可以很快恢复工作，板子是产生振铃信号的，没振铃联系不上了就。-不以物喜 (57字节 阅读:244次 2011/07/27 22:54)

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