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乘飞机携锂电池须随身带(组图)
http://roll.sohu.com/20110727/n314647426.shtml
7月26日，记者在沈阳桃仙国际机场获悉，针对近期民航客机发生旅客随身携带锂电池自燃事件，民航局出台新政，要求各航空地面保障单位加强对旅客行李中锂电池的安全航空运输管理工作，防止旅客携带锂电池乘机时因高温或短路引发自燃情况的发生。暑运期间，外出旅游人员携带照相机、摄像机等电子产品较多，商务人士出行携带手提电脑较多，桃仙机场安检站特别提醒广大旅客，提前了解新规定，及早做好行李安排。
乘飞机托运锂电池存安全隐患
民航专业人士介绍，因为锂是极不稳定的金属，锂电池在摩擦或者碰撞中很容易产生火花。一旦出现燃烧情况，只有在它消耗完后，燃烧才能够被熄灭。如果将锂电池直接放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间中容易受到挤压或被碰撞等，很容易自燃，增加了航行的危险。国内外民航曾出现过类似锂电池起火的案例。建议电池能不带就尽量不带。
手机可作为手提行李携带登机
据介绍，根据《危险物品安全航空运输技术细则》以及民航局发布的《锂电池航空运输规范》等规定，旅客及机组人员携带行李须符合安全要求，如携带有个人自用的内含锂电池的便携式电子装置（如手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等），应作为手提行李携带登机。
当备用电池或设备中的电池作为行李运输时，应符合相关的锂含量和额定能量限制：锂金属或锂合金电池的锂含量不超过2克；锂离子电池额定能量不应超过100wh（瓦特小时）；锂离子电池额定能量超过100wh但不超过160wh的，经承运航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上；超过160wh的锂电池严禁携带。
所携带的备用电池数量应符合以下规定：对于锂含量不超过2克的锂金属电池和额定能量不超过100Wh的锂离子电池，携带备用电池的数量应以在行程中适用设备所需的合理数量为判断标准。对于额定能量在100Wh—160Wh的大型锂离子电池，经航空公司批准后，每人携带备用电池的数量不超过两块。
带电池做好保护防短路
旅客在携带备用电池时应单个做好保护以防短路，包括将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理，比如将暴露的电极用胶布粘住或将每一块电池单独装在塑料袋或保护袋中，并且仅能在手提行李中携带。
此外，带电池设备也应有防止设备意外启动的措施。
对旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。
旅客遇到相关问题，可以拨打桃仙机场问讯电话96833咨询。
本报记者 高志广 通讯员 赵琪
延伸阅读
国航班机行李蹿火苗系摄像机锂电池自燃
5月25日下午，国航CA1549次航班在北京飞往上海的过程中，一旅客携带的摄像机电池发生自燃。所幸机组人员闻到异味并发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置，保证了航班安全。
发生意外的是一架“京沪快线”班机。当时，乘务人员在客舱巡视时，闻到异味并发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置。最后，飞机安全降落。
后经记者向机场安检部门了解，该旅客携带的电池是摄像机锂电池，属可随身电池，至于是电池本身原因还是旅客使用不当原因造成的意外，要由技术部门确认。
据相关人士介绍，2008年，国内发生多起托运行李自燃事件，起因是行李中藏有锂电池。锂电池内部若密封失效，或以金属同时接触电池两极，便会因短路而产生高热甚至自燃。有些低价或仿冒的锂电池没有短路保护装置，危险性更高。
据悉，民航规定随身携带的锂电池不得超过2块。其中一块可以放在机器上，另一块备用电池必须绝缘包装，正负极不能接触。
小贴士
飞机上如何保管锂电池
相关人士强调，随身携带的锂电池总量不得超过2块。其中一块可以放在机器上，另一块备用电池必须绝缘包装，正负极不能接触。“例如可以将锂电池放入原厂生产的包装袋中，或者对电池做绝缘处理，把暴露的电极用胶布缠住。”此外，还可以将每一块电池分别用塑料袋包装后保存。
锂电池装在机器上，也并非万无一失。对于旅客携带的其他带有锂电池的小型电器，如电动工具、玩具等，必须做好防止意外启动保护。如无这一装置，锂电池也必须卸下绝缘包装。
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2011-07-28 10:25:11
