 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：8758 |
| 魅 力 值：2029 |
| 龙 币：1283 |
| 积 分：4902.6 |
| 注册日期：2009-08-10 |
| |
|
|
|
美军首次向中国控股企业购买飞机 法媒称“中国人成了美国空军的供应商，简直是一场革命”。
据法国《观点》周刊6日报道，美国空军已经向中国航空工业集团公司订购了价值超过600万美元的教练机。
该媒体评论称,“中国人成了美国空军的供应商，简直是一场革命”。
美国空军首次向中国企业订购的飞机为SR20，制造商为美国的西锐公司，由中航集团下属的中航通用飞机有限公司全资控股。
今年3月，中航通用与西锐签订股东协议，成为这家全球成交量第二的通用飞机制造商的“老板”。
SR20是西锐的主打产品，因其优异的飞行性能、数字化仪控系统和安全降落设备，在全球拥有着稳定的销量。
美空军这次购买的25架SR20主要用作初级教练机，将装备到美国位于科罗拉多的一个空军飞行训练基地，该基地为美国军方培养了大量飞行员。
法刊评论称：“今后或许有一天，美军飞行员将在中国国产的飞机上接受训练。”
西锐公司始创于1984年，是小型飞机的全球领先制造商，总部位于美国明尼苏达州德鲁斯市。按交付量计算，西锐公司是仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造企业，也是活塞类通用飞机全球最大的制造企业，产品销售到58个国家，已累计交付用户5000多架。
2011年3月1日，中航通用飞机有限责任公司宣布，近日已与美国西锐飞机工业公司股东签订协议，将以公司合并的形式、以现金方式收购美国西锐公司100%的股权。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业。
目前，西锐SR20、SR22活塞式飞机和SF50全复合材料单发小型喷气飞机，美国市场售价为28万美元至70万美元，相当于一辆豪华轿车的价格。
由于中国通用航空市场发展迟缓，此前西锐飞机在中国地区的总销售量只有9架，但随着低空开放和中国经济发展，私人飞机市场可能迎来与汽车消费类似的井喷式发展。
如果中国和东南亚地区市场拓展良好，中航通飞将考虑在中国设立西锐飞机的生产线，这将进一步降低生产成本。
据介绍，本次收购，中航通飞最看重的是西锐公司全复合材料机身先进技术和整机配降落伞的领先安全技术。多年来，西锐飞机的整机降落伞技术已经成功挽救20次飞机坠落事故。
此前，中航工业已经具备通用飞机的生产能力，如小鹰500、海鸥300等，但与国际巨头相比，尖端制造技术和全球营销能力是中航通飞的短板。并购完成后，将以西锐公司为平台，打造中航工业通飞美国产业基地，并通过美国基地与国内产业基地的协同发展，开拓全球通用飞机市场。
在中航通飞的全球布局中，美国将是最大的设计、开发、制造和销售市场，因为美国目前已拥有23万架通用飞机，占全球70%；整合资源后的欧洲公司即将成为研发基地和销售服务基地；中国总部则设立制造中心和通飞研究院，三地协同研发。
2010年，中航通飞已经收购美国埃佩克公司四款公务机的技术，将以此为基础研制出具有完全自主知识产权的国产公务机。
|
|
--
放大欣赏
浏览丽江照片：
http://bbs.hlgnet.net/showid.php?page=14&boardid=13&rid=19649352&theid=19649352&up=0&bbscate=0&go=10&ms=17064 |
|
|
2011-08-09 18:03:02
