|
|
|
|
烟台扇贝几近绝产 起诉康菲遭遇取证难
尽管溢油事故已经过去了3个多月，但在山东省烟台市牟平区姜格庄镇养殖海域，成片带状的油膜仍然清晰可见。
这种状况让姜格庄镇扇贝养殖户贺业才损失惨重。
“今年养了1.7万笼扇贝，死亡的扇贝有1.4万-1.5万笼，死亡的扇贝数量占养殖总量的八九成多，而仅剩下的两三千笼也明显发育不良。”9月13日下午，贺业才接受《华夏时报》记者采访时有些激动。
贺业才粗略地估算了一下，今年仅牟平区养殖户的损失就在2亿-3亿元。在他的组织下，这个区160多户养殖户已经与北京盈科(青岛)律师事务所签订了授权委托书，向康菲公司索赔。
水产品损失惨重
牟平区养殖户们主要养的是海湾扇贝。
“再有一个月就开始收扇贝了，现在看再有两个月也收不了。”贺业才告诉《华夏时报》记者。
据贺业才粗略统计，姜格庄镇平均每户扇贝养殖者损失达150万元左右，总损失达2亿-3亿元。
烟台渔业与海洋局环境保护科科长孙召波向本报证实，烟台养殖户养殖的扇贝、鲍鱼等都遭受了非常大的损失，不仅死亡面积大，而且死亡比例也相当高。
受康菲漏油负面消息的影响，烟台市出口韩国等地的水产品也受到了冲击。“韩国也来了一些记者，来看具体情况。”孙召波表示，七八月份韩国公司对每一批次的贝类都要求出具检测报告，水产品出口企业的成本自然被抬高。由于水产品可能受到污染的疑虑加剧，部分企业出口韩国的水产品只能暂缓。
溢油惹的祸？
让扇贝等水产品遭遇灭顶之灾的只能是水质污染。
“从监测点监测的情况来看，长岛等多个监测点都出现了水质超二类的情况。”孙召波告诉本报记者，法律规定，捕捞区要求一类水质，养殖区需二类水质。“超过二类水质就说明海洋水体已经受到污染，不适合进行养殖。”他表示。
“在扇贝养殖中，死亡很正常，但每年的比例都不超过10%，而且现在也过了死亡期，在水温和气候条件与往年相差不大的情况下，如此大面积的死亡实属罕见。”贺业才告诉本报记者。百思不得其解后，渔民们将目光投向了3个月前发生在渤海湾的蓬莱19-3油田溢油事故。
“在开始的一个月，扇贝生长情况还比较正常。但到了6月份，养殖区域的水质突然变差，时不时会发现油污，扇贝开始陆续死亡。”贺业才对本报记者说，这一时间和蓬莱19-3漏油的时间非常吻合，养殖户们怀疑是漏油事故所致。
8月底，贺业才读大学的儿子从网络上看到，河北乐亭已经开始起诉康菲对扇贝养殖户造成的损失，并且北京盈科律师事务所已经成立了律师团，免费为水产养殖户打官司。于是，在儿子的指导下，他开始着手组织养殖户一起起诉康菲。
“越来越多的养殖户加入到诉讼的队伍中来，具体下一步会采取怎样的措施，我们现在还在研究当中。”9月13日，北京盈科(青岛)律师事务所刘东革律师告诉本报记者。
取证成难题
“现在我们做的就是和养殖户们建立委托关系，从目前我手中掌握的资料看，烟台养殖户受损的情况不比河北少。”刘东革对本报记者说，“现在面临的主要问题是如何取证。”
贺业才无奈地对记者表示，虽然今年扇贝出现了大面积的死亡情况，但是海上油污来源众多，如何证明与康菲漏油有直接关系仍是让渔民最为头疼的地方。
“对于具体是不是康菲溢油引起的，我们也不能确定，只是想请律师帮我们找找原因，看到底谁来赔偿我们的损失。”贺业才说。
“我们也很着急，”孙召波对记者说，“然而不论是水产品的死亡、旅游收入的减少还是水质的下降，在没有确切证据链条支撑的情况下，康菲漏油是不是罪魁祸首依然难下定论。”此外，海产品死亡的原因是一个复杂的问题，包括天气原因，饵料是否充足，苗种、养殖密度是否达标等。即使判决康菲负有责任，也难以确定康菲对此造成了多大程度的影响。
“究竟该如何起诉，还要先等掌握具体情况后，再研究相关对策。”刘东革强调说，“诉讼不是唯一的手段，诉讼之前可能还会进行谈判、调解，养殖户拿到损失赔偿是最重要的。”
渤海19-3号油田漏油事件已经过去了3个月，近日，康菲终于拿出一套堵漏措施，以求解决目前的漏油问题。然而，看到康菲漏油的方案后，一位国务院调查组的成员向记者表达了自己的不满，“康菲的方案只是一个暂时有效的办法，是应对外界舆论采取的临时措施。丝毫没有彻底改善渤海19-3号油田面临的长久危机。”
记者了解到，国务院调查组的工作已经进行到评估和索赔数额计算阶段，“月底，一份综合的评估报告将上交国务院。”届时，康菲以及中海油甚至渤海的“命运”都将水落石出。
康菲实质是“减”舆论压力
近日，康菲宣布，在中海油总公司批复了其泄压方案和封堵方案后，康菲中国已向国家海洋局汇报了关于中海油的相关批复，并已经开始泄压作业。
早前国务院调查组前往钻井平台调研后发现“是人为因素造成的漏油”。知情人士向记者透露是超高压作业引起的漏油。
不久前，国家海洋局对外公布的一份初步调查结果显示，“造成此次溢油的原因，从油田地质方面来看，是由于作业者回注增压作业不正确，注采比失调，破坏了地层和断层的稳定性，形成窜流通道，因此发生海底溢油。”
对此，康菲没有正面回应，也没有主动承担人为责任。但实际上地层面临的巨大压力并由此造成持续难以封堵的漏油问题，已经非常棘手。
在康菲上报给中海油的方案中显示，在泄压方案中，康菲中国将开启部分井从地层中排液，以减轻地层压力，该方案将被逐步实施。方案确立的泄压总原则是对目前超压的地区和危险断层附近的井进行排液泄压。
此封堵方案，是进一步防止渗漏源再发生的额外封堵措施。表面上看，颇具技术性的方案能够缓解目前油田存在的问题，也基本可以暂时解决漏油。
但是国务院调查组成员在完成油井调研后，了解到了更多真相，“康菲的这套方案根本就是治标不治本，真正减的是舆论压力。他们用一些专业性的描述，在蒙蔽缺少专业知识的人。”国务院调查组人士向记者评论。
之前，中海油设计人员曾向记者揭示漏油原因，“一个海上油田区块的开采期一般只有十几年，而该事故区块从1999年开采至今已经有12年了，区块产量已经很有限，康菲为了获得更多的产量向地层中施加高压力注水，造成油体上溢，地层断裂。”
国务院调查组人士向记者表示，“真正能够缓解渤海漏油危机的是，要从常规作业的手段入手，改进注水方式、控制注水压力以及调整回注层。”
生产方式需要改变
据了解，油田投入开发后，随着开采时间的增长油井产量大大减少，甚至会停喷停产。为了提高油层压力，实现油田高产稳产，并获得较高的采收率，必须对油田进行注水。
注水无论对陆地上的油田还是海洋油井，都是保持和提高产量采取的重要方式。
对于中海油而言，中海油年产石油量5000万吨，其中有3000万吨来自于渤海。因此，渤海维持高产对中海油的意义非常重大。
据透露，目前关闭的19-3号油井每天的产值在一亿元人民币，今后保障19-3号油田的持续生产是中海油和康菲的必然之选。19-3油田是迄今为止中国建成的最大的海上油气田，面积覆盖约3200平方公里。
“如果只是简单地堵住漏油，并不能解决19-3号油田面临的长期问题。”国务院调查组人士表示，“要改变的不仅仅是为封堵漏油所进行的短暂措施，而是整个作业方式的改变，整个19-3油田都面临这一问题，而不仅仅是两口油井的问题。”
“不改变作业方式，危机就一直存在。”该人士透露，对于注水压力和地层监控，一直被康菲和中海油所忽视，并失去对压力的控制。
而改变生产方式，则意味着在开发接近尾声的低产油井中投入更多的技术和资金以及更精细地管理。
中海油显然面临着技术上的挑战。中石化人士透露，“中海油经常从我们的设计队伍中挖走设计人员，并提供更高的薪酬待遇。”
“在技术上，只要中海油想办法解决，还是有办法的。”上述人士表示。据了解，中海油和康菲的相关技术人员，每3天就要举行一次联席会议。中海油目前也已经意识到，自己过去对渤海的野蛮开发，对注水压力的失控，正亟待改善。记者注意到，中海油的网站上已经明确表示，“要求作业者在泄压方案实施期间加强油藏动态监测、特别是地层压力监测，根据油藏压力变化情况及时制订优化方案报送中海油审批。”
有数据分析，19-3油田被责令全面停产，将使该公司的净产量再减少约4万桶/天，也就是说，受此次事故影响，中海油公司净产量减少约6.2万桶/天，占全国日净产量约8.6%。
索赔数据存争议
在国务院调查组、中海油和康菲紧张工作之时，民间索赔工作也在不断推进中，“目前，我们最急切等待的就是19-3油田漏油的数量。”代理北京乐亭渔民申请康菲索赔损失的盈科律师事务所人士向记者表示，“确定了漏油的数量就能够确认污染的程度。”
记者了解到，国务院调查组基本认可康菲提供的漏油量数据，但是该数据并没有对外公布。国家海洋局北海分局9月14日公布蓬莱19-3油田最新一周海洋环境监视监测结果显示，蓬莱19-3油田C平台附近仍有间歇性油花溢出，每天都发现小范围油带。
2011年9月7日至13日，国家海洋局北海分局继续开展蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，最新一周结果显示，蓬莱19-3油田C平台附近有间歇性油花溢出，最少为每分钟3个，最多每分钟200个，无明显规律，平均每天溢油量约为3.6升。
但是，这样零散的数据对未来的索赔并没有帮助，“只有通过第三方机构调查的数据，我们才能采用。”上述盈科律师事务所人士表示：“委托当地院校进行调查，还是委托哪些第三方机构，还没有确定。”
康菲已经做好了应对的准备，在8月底康菲召开的新闻发布会上，其中国区高管表示，“已经委托了第三方机构对污染情况进行调查，但是不方便透露该机构的名称。”
据了解，索赔数据中最核心的问题是，“因为在漏油之前，渤海就存在污染，所以很难界定，目前的污染有多大程度上是漏油造成的。”上述人士表示。中海油和康菲虽然都表示要成立赔偿基金，但是，目前尚未公布基金的金额。
|
| |
|
|
2011-09-17 11:03:04
