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资料：八号线各期工程的相关情况：
【一期工程的历史】
2001年，北京申办奥运会成功，这大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案，而这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理。自然，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方开始考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线，建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线。
2005年5月，8号线一期工程开工。建设采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式建设，即建设方，国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，这给建设降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一同开通。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也向公众开放。
【二期工程】
在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区；南段自北土城站起，基本沿着中轴线到中国美术馆附近。这条线路将连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区，成为北京中轴线下的轨道交通动脉。北段森林公园南门至回龙观东大街将于2011年12月31日开通；南段北土城至中国美术馆则将于2012年底通车。
在二期工程的基础上，8号线将继续北延，在朱辛庄站与昌平线换乘。这条北延联络线长6.29千米，设3座车站。计划投资24亿元，预计于2013年建成通车。
【三期工程】
8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但考虑到南苑地区的交通需求，作为2010年北京市治理交通拥堵综合措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示。8号线三期北起中国美术馆站与2期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达丰台区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场，有望于2012年年内开工建设。
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悄悄来 悄悄走
悄悄感触 悄悄记录
悄悄曾经在这里张罗活动。。。
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2012-01-04 10:16:48
回龙观社区网资讯
吼吼，终于发完主帖，俺可以下班回家喽，祝大家新年快乐！！！。
