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从电瓶小巴之困透视北京电动汽车的命运
时间:2011-06-20 06:18 来源:电动车时代网 作者:综合 点击:345次
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科技部电动车十二五规划悄然实施的背后
编辑导读：近几年，在北京各城区的社区里陆续出现了一批“地铁摆渡车”，票价只需1元，招手上车，对于老百姓来说十分方便。然后这些安静无污染、由正规公司承运的电瓶车，却因为交通部门的强硬态度，生存状态时起时落，而部分群众心仪的低速电动车更成了“严打”对象。其实，简单的电瓶车不但能解决缓解着居民回家“最后一公里”的难题，更能对培育电动汽车市场起到潜移默化的作用。市政有关部门如果看不到这一点，一味打压，那么“黑车”问题依然如故、推广私人购买电动汽车最终只会曲高和寡、沦为形象工程。
东城区崇外街道在国瑞城、新景家园两个居民小区试运行电动便民服务车，社区居民与司机在一起交谈。记者 贾同军摄
“您老别着急，慢点儿。”在麦子店街道农展馆北路社区摆渡车站，司机韩师傅帮助一位老奶奶上车。 记者 刘振生摄
“招手即停，就近下车。”双井街道的社区摆渡车上坐满了要出行的老人和孩子。记者 刘振生摄
如何解决居民与公交、地铁“最后一公里”的接驳？今年以来，一元钱到地铁、招手上车、就近下车的社区电瓶车在城东城西出现，缓解着居民回家“最后一公里”的难题。
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车船税全免能否点燃新能源汽车市场？
生态 “正规”电瓶车也成“严打”对象
前景 法规不健全成企业“黑洞” 运营公司命运堪忧
建议 电瓶小巴完全可以依法管理 利国利民
据北京日报报道，5月，继朝阳区麦子店街道开通一元社区摆渡车，东城区崇外街道开通了社区免费电瓶小巴。6月，朝阳区双井街道在去年电瓶摆渡车覆盖3大社区的基础上，服务范围进一步扩大，线路覆盖面延伸到7个社区……
电瓶小巴开通运营，方便了居民出行，也一定程度缓解了城市交通的拥堵，对此社会上一片叫好之声。但是，也有不少人质疑，电瓶车上路载客运营是合理不合法，应该如何看待市民的短途出行需求、电瓶小巴无证上路等现象，记者进行了调查。
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