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清华大学Web与软件技术研究中心向铁道部提出了网上售票系统的两个解决方案,一是IBM拥有专利的“基于z/TPF的互联网订票引擎”,另一个是由该中心掌握自主知识产权的分布式解决方案。但最后这两个方案均未被铁道部采纳。
2009年4月9日,Web 与软件技术研究中心举办了“z/TPF技术及应用研究研讨会”。会议由Web与软件中心主任邢春晓主持,易程科技股份有限公司及IBM公司的相关负责人和开发团队,以及Web与软件中心的师生参加了研讨。
会议围绕基于IBM z/TPF铁路订票系统的研究、设计和开发展开研讨,由Web与软件中心张勇首先针对与IBM合作的SUR项目“基于z/TPF的IBE原型及测试技术研究”进行了总结报告,汇报了基于z/TPF的互联网订票引擎(IBE)的设计、开发、测试等内容,比较了z/TPFDF与一般的关系数据库和分布式数据库,以及在z/TPF上的应用开发与一般的基于Web的应用开发的异同,分析了z/TPF的优点和特点,总结了数据库设计和应用开发等方面的经验教训,最后还展望了基于z/TPF的下一步的研究方向。易程科技股份有限公司工程师李良文作了“基于z/TPF票务系统平台的技术学习和研究”报告,讲解了基于z/TPF的铁路订票原型系统,现场演示了RCP售票客户端和B/S结构的RIA客户端,并且对系统开发的设计、开发、典型用例的实现作了详细的介绍。会上清华、易程和IBM的参会人员积极探讨了z/TPF应用开发的优缺点,并就如何更好的发挥z/TPF在票务系统中的作用进行了交流和研讨。
在会议总结中,信研院院长李军强调了清华大学在国民经济建设特别是中国铁路建设中所承担的历史责任,在与铁道部、易程公司、IBM等各方的合作中,要充当“先锋队”,要充分消化吸收IBM等国际一流公司的先进技术和系统,提出了三个“突破”,包括勇于突破已有技术的局限,突破航空订票模式的局限,突破已有铁路订票系统模式的局限,从而充分体现先锋队的作用。易程公司总工程师邵晓风强调了“产学研”的合作模式的重要性,并希望开展进一步的合作。
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