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自在山林中
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两者是可以比较一下的:1,铁路的运价是不需要财政补贴的,完全是盈利价格,这意味着可以拿出更多的财政投入路网建设,逐步改善乘车质量,这是一个良性的循环;而北京财政补贴地铁票价,修得越多补得越多,是个不可持续的非良性循环,如果拿补贴票价的钱去加密路网,乘
会大幅提升。2,铁路的春运一年只有一次,已经搞的方方面面疲惫不堪,而北京地铁简直是在天天春运,这种高强度高密度的客运不仅乘客受不了,更存在重大安全隐患!
(此文由自在山林中在2012-01-15 09:57:27编辑过)
2012-01-15 09:54:34   此文章已经被查看396次   
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