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自在山林中
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香港地铁作为上市公司,票价自己定夺,价格不低,而且有沿线土地升值收益分配权,所以港铁很赚钱,上海地铁和北京地铁都没有那样做,尤其北京,完全将沿线土地升值利润从地铁建设运营中剥离出来,让北京地铁的收入少了很大一块,更没有像纽约地铁那样,将地铁
纳入全额财政支付体系。利润拿走了,财政投入又不够,路网加密能够长期坚持下去吗?低票价能够长期坚持下去吗?
(此文由自在山林中在2012-01-16 10:23:15编辑过)
2012-01-16 10:20:32   此文章已经被查看1759次   
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