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| 等 级：资深长老 |
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这不是空想,谁都看的到.作为行人,谁愿意走在自行车道和车道中间?自行车道内侧还有真正的人行道不走? 另外,为什么隔离带会停那么多车呢?根本原因是什么?这些问题楼主你想过吗?解决问题的关键是找到矛盾的根源然后解决矛盾,而不是在矛盾之上再制造
更多的矛盾.
回龙观汽车的根本矛盾,就是小区里的车位设计按照2:1,停车位根本就不足以满足现在的经济发展.
同时停车费巨大的收益,都不知道跑到了哪些人手中,而停车位是公摊,应该属于全体小区业主的,这个窟窿的收益,每年在回龙观会有上千万,这就是利益,会有人要挣钱的.
回龙观的道路规划,本来就不完全符合规范,道路旁边不设计停车位本身就是可笑的,既然有汽车,自然道路旁边应该设计停车位,不设计停车位的目的,是为了罚款做准备,又是一笔巨大的收入.一个交通警察溜达一圈,就能有几万元的进帐,楼主你懂吗?
同时涉及的市政工程,可以拆了建,建了拆.这都是有人要赚钱的,楼主你懂吗?
楼主你真以为是为了行人和老人着想?如果回龙观真是一个睡城,完全变成贫民窟,那才真正是为了老人和行人着想.买回龙观的人都骑自行车,那才是真正的环保社区.
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2012-11-26 11:30:28
