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关于地桩回龙观的争论很激烈.有人问,有方法提高一个地区的停车和交通管理吗?当然有,任何解决矛盾的方法,都是先了解矛盾的源头和主要方面,然后逐步解决问题,而不是在问题上叠加更多的问题制造矛盾.这辨证的道理在毛选中说了无数次,回龙观的公务员
估计没几个人好好读过毛选,更不知道什么是辩证解决问题的方法,当然,更大的问题,不是无知,而是利益使然.
那么具体方法是什么?原来贴过,再贴一次.
方法有,但会侵犯一些既得利益者的利益,不好办.
一 开发小区内的设计外停车位。同时停车场的利益归全体业主所有，这样小区的业主就有动力了，谁也不愿意把车停在外面，还不安全。
二 隔离带划定临时停车位，可以固定收益，收益归地方政府进行其他交通设施的改进，比如在人行道进行隔离工程（但不能影响盲人或残疾人），人行道应该装置坡道用于轮椅上下，同时人行道应该加强盲道的铺设（而不是铺在隔离带上）
三 划分道路临时停车位，有些地区应该是免费的，比如商场附近。这些临时停车位可以是限具体时间使用的（可参照国外经验，繁华地区的停车费是阶梯方式，并且有免费时段）。
四 严厉打击非法占用公共区域牟利的群体，比如在地铁和公交交汇地段，应该开放公共转换大型免费停车场（现在都被开发商给占了用于牟利）。这样才能鼓励公共交通。
其实解决矛盾的方法有很多种，关键是看源头。
但是出于既得利益者的关系，很多事情不是靠分析解决的，而是靠利益推动解决的，就像地桩工程，目的不是为了老人和行人，其实就是挣钱而已。但老人孩子和行人可以被用于很好的借口，其实不过是被人当枪使而已，普通老百姓是很容易被利用的。
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2012-11-27 11:43:17
