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眼见回龙观所有小区外装满地桩，干这个事纯粹劳民伤财，表面上是解决行人走路，但那么多车怎么停？停到车道上？那不是影响交通造成更大的危险？如果下一步在行车道上划上收费区,物业停车费上涨其目的就昭然若揭了！
眼见回龙观所有小区外装满地桩，干这个事纯粹劳民伤财，表面上是解决行人走路，但那么多车怎么停？停到车道上？那不是影响交通造成更大的危险？如果下一步在行车道上划上收费区,物业停车费上涨其目的就昭然若揭了！
如果主管部门想做一件事要先调查清楚做完这事产生的后果，如何解决，至少征求下民意，想法完善后再做也不迟。
你安地桩似乎本意是解决行人走人行道的问题，但你考虑到那么多车停哪里的问题了吗？你有相应措施了没有？比如每个小区周边建些停车场，小区内增加车位。。。。目前都不可行，前期规划没作好没那多地方可以建停车场；再说说你所谓解决行人的本意，很多小区周边人行道的行人可以用稀少形容，自行车道上的自行车也同样如此，而车却很多，我们大家既是行人也是有车一族，目前没车的将来也会有这是趋势，就像当年的自行车一样，同样我们也会经常走路，所以我们当然希望既能让车有地方停，行人能走人行道，但前期没有建好相应的停车场，那么就目前这种状况来讲人行道停车可能会影响少部分人方便了大部分人，至少这些车不去占主路影响交通。
看有人提方案，凑个热闹，可以在隔离带靠路边一定距离装地桩，留给行人，外侧停车，最外边走自行车，会后大家可以讨论。
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2012-11-27 12:31:46
