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平治
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在机动车道上划车位
在已交过养路费的情况下,
再在已投运的机动车道上获取额外收益,
这是损害机动车的路权
--
保持沉默中........
这个签名不应该被关闭了吧?
2012-11-29 15:22:30
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趋势分析之回龙观地桩
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平治
(613字节 阅读:474次 跟贴:16 2012/11/29 14:48)
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不必等未来,现在就应该说,如果在合适的地方多画一些车位,只要还能给步行者留有一定的空间。那确实是好事!至于收费,难道不应该吗?机动车停那里不该收费啊?
(空)
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白水
(阅读:254次 2012/11/29 14:50)
还是应该引入定时免费的停车场。。。(空)
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猪猫猫
(阅读:258次 2012/11/29 14:52)
这我也不反对。只要能各行其道,都是可以采纳的措施(空)
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白水
(阅读:93次 2012/11/29 14:57)
“在合适的地方多画一些车位,只要还能给步行者留有一定的空间。”----我认为这话就很值得商榷了
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平治
(348字节 阅读:209次 2012/11/29 15:01)
在机动车道上划车位
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平治
(131字节 阅读:114次 2012/11/29 15:22)
在非机动车道上划车位
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平治
(33字节 阅读:102次 2012/11/29 15:24)
在没有地桩之前,步行者就很有空间,还没看到过回龙观发生过任何一个步行者被车辆挡住,无法通行的实例(从回龙观的任何A点-B点)。再说,地桩根本不是为了解决行人的空间问题而需要的。而是利益驱动的产物,几百万..
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酋长
(302字节 阅读:271次 2012/11/29 15:07)
当下应该做的是,把树的位置往边上挪一下,回龙观好多人行道上的树种得太居中了,树支又矮,正好挡住了行人的通道。
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平治
(98字节 阅读:237次 2012/11/29 15:06)
多种树种枝繁叶茂的树,这个我支持!(空)
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秘制沸腾鱼
(阅读:116次 2012/11/29 15:15)
人行道上应该高一些的树,要不走在下面还要猫着腰。(空)
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平治
(阅读:120次 2012/11/29 15:18)
赞成!宽敞的人行道两旁绿树成荫!幻想一下先。(空)
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秘制沸腾鱼
(阅读:115次 2012/11/29 15:25)
习惯于被收费,与讨论收费之目的与合理性,是两个概念。
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平治
(7字节 阅读:111次 2012/11/29 15:15)
管理者应该疏,而不是堵
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Salena
(24字节 阅读:110次 2012/11/29 15:29)
算算账,回龙观3万辆汽车(10:1人车拥有量,按理说比这高,因为人口也更多),如果大多数管理起来,每个月每辆车挣150元停车费,那么每个月的收益就可达450万人民币,但付出的成本会很低(地桩钱肯定不是停车管理公..
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酋长
(781字节 阅读:329次 2012/11/29 15:29)
我估计回龙观的机动车保有量远远大于“合法”车位数,小区停满了,人行道不让停了,下一步
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平治
(86字节 阅读:123次 2012/11/29 15:37)
实在不行卖车了(空)
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平治
(阅读:126次 2012/11/29 15:41)
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