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我的一位好友如是看：黄灯停的规定缺乏科学性。
关于黄灯停的规定
（家冈）
第一， 黄灯停的要求没有法律依据。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》只是笼统规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”。法律并没有规定黄灯必须停，所以百姓就可以通过。
第二，黄灯停的规定缺乏科学性。
因为时速30公里，停车须15米，时速20公里，停车须10米。所以如果在车辆即将越过停车线的最后一刹那绿灯变黄灯，车辆必然越过停车线，造成大量无辜被违法状况；即使成功停车，也可能造成追尾；公交车的紧急刹车也会造成乘客的受伤。
第三，黄灯停的规定不符合立法惯例。
红灯停，黄灯也是停，二者具有相同的通行规定，是一种信号的冗余。不同的信号灯规定了相同的动作，是没有必要的重复，很容易造成司机的混乱。因此新规不符合立法精神和立法惯例。
第四，不同的信号灯规定了相同的动作，也是设备的浪费，大批黄灯及其相关控制电路都是浪费。黄灯停了之后，还要红灯何用？
第五，所谓黄灯停是“清理交叉路口的需要”，这是莫须有的，也是不必要的。因为交叉路口即将禁行一方黄灯变红灯的时间，可以早于即将放行一方红灯变绿灯的时间，留一个几秒钟的时间差即可。这在信号灯的控制上，也完全没有技术问题。而且所谓“闯黄灯，事故多”，实际上往往是相对方闯红灯造成的。为什么不去追究主要责任者？
第六，所谓“路口应该慢行”。多慢才算慢？也不能无限制的慢，不能与法律相矛盾。交法有规定，城市道路根据不同情况时速为30-50公里。太慢了影响道路通过能力。
交法的制定者脑子进水了！
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2013-01-03 18:00:34
