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没看到有人骂我，我就多说两句！
对北京来说，汽油质量已经没有什么文章可做了，什么中国是欧洲的15倍等是炒作，欧洲一些国家是10ppm，中国2014年才执行50ppm硫含量的标准（北京和上海都执行10ppm的标准了），但ppm是百万分之一，150ppm是万分之1.5，和煤的百分之1.2%，差两个数量极，并且汽油的总量比煤也小得多，在汽油上作文章有点舍本逐末的意思，炒这个只会误导老百姓。硫含量下降要成本上升，在目前国家控制油价的情况下，这个有成本压力的。
石化企业是都有脱硫装置的，脱硫率在95%以上，正常在的99%左右，少部分随产品带出去了，其实炼厂不敢随便排硫，是因为硫化氢这东西有味呀，味还非常大，排一点点就周围的人都知道了，还非常有毒，排放也有风险。所以炼油厂是不敢随便排放硫的，大公司的油品里含硫基本都是合格的，不合格的多是地方小炼油厂，加氢脱硫是要花成本的，要新建装置的，小炼厂一般不干这个。
发动机技术的也不是一天半天能完成的，所以发动机生成NOx也是不能避免的，不完全燃料也要看技术进步情况，越老的发动机和车，不完全燃烧的情况越重，排放污染物越多。
2014年大的锅炉都要建脱硫脱硝装置，这个可以极大的降低排放硫和NOx的情况，所以2014年会好转。但监管水平如何，会不会全部运行，我就不敢多说了，大家环保意识提高这是好事，以后也会越来越好。
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2013-01-30 15:05:44
