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兰新铁路第二双线
目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，是国家重点工程，线路正线全长1776公里，预计2014年底建成通车。
随着气温的回暖，“兰新高铁”工程陆续复工，各项目工地无砟轨道施工全面展开，预计9月初完成开始铺轨。
兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，是国家重点工程，线路正线全长1776公里，预计2014年底建成通车。
兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站[7]。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年（目前由于资金短缺，完工时间将被推迟），项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。[10]
该铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新第二双线的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从从近期的2亿吨提升到远期3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。对增加民族团结，加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。兰新二双的建成将会改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。同时，该铁路对于新疆的铁路网完善起到重要作用。[
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2013-06-15 21:34:12
