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爱儿776655	京沪快线是高铁快开通，或者在建的时候才有的，以前没有，我常坐，比较清楚 (无内容)
2013-08-02 23:28:03	此文章已经被查看189次

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乐S我了，发现居然有准点率为3.33%的航班，第一次用＂非常准＂这个APP，就发现我同事东航的某航班历史准点率居然是3.33%，不是33.33%哦，她不信邪，果真昨晚晚点8个半小时，不服不行(空)-爱儿776655 (阅读:1585次 跟贴:18 2013/08/02 11:18)[跳过] 看来还是要尊重历史呀，能晚到这水平的，挺不容易(空)-Middle2006 (阅读:191次 2013/08/02 12:35) 这是红眼航班么？(空)-流星新新人 (阅读:166次 2013/08/02 12:38) 不是，5点多深圳到上海东航的，应该属于比较好的时段(空)-爱儿776655 (阅读:164次 2013/08/02 12:45) 晚点的航班都是好航班，冥冥之中逃过了坠机事件。(空)-远古怪叔叔 (阅读:154次 2013/08/02 12:39) 别吓人了，难得我的航班今天准点，马上起飞了，我航班历史准点率53.33%,我太知足了(空)-爱儿776655 (阅读:881次 2013/08/02 12:48) 你吃上包子了没啊？(空)-远古怪叔叔 (阅读:152次 2013/08/02 17:36) 木吃到，深圳有钱人多，排队啊，每次都排队！改吃奥巴马弟弟开的木屋烧烤，吃生蚝去了，广东生蚝好吃(空)-爱儿776655 (阅读:373次 2013/08/02 22:14) 目前中国的航空业真是问题挺大，基本上除了第一班飞机，已经很少有准点的飞机了，还真是帮了高铁的大忙。要不现在高铁生意那么好呢，老板们能不坐飞机都改做高铁了，关键就是一个准时的问题。(空)-酋长 (阅读:262次 2013/08/02 22:25) 民用航班误点，军方的流量控制原因很大。(空)-老段一天被封了2个号 (阅读:187次 2013/08/02 22:28) 不完全是，民航还是管理问题更多一些，其实中国有2-3家综合航空公司就足够了，没必要留那么多航空公司，大的小的，管理水平参差不齐的。(空)-酋长 (阅读:183次 2013/08/02 22:35) 规模越大，服务越差，就属国航和东航最大，也是国内服务最差的2家，尤其国航，店大欺客(空)-爱儿776655 (阅读:254次 2013/08/02 22:43) 最好是公平竞争，优剩劣汰。权力主导的整合容易造就怪胎。(空)-老段一天被封了2个号 (阅读:168次 2013/08/02 22:49) 这个原因肯定有，主要还是大爷心态的原因，以前的上航虽然小，服务和准点率都不错，这和东航一合并，也歇菜了(空)-爱儿776655 (阅读:470次 2013/08/02 23:00) 大公司都是国企，负责监管的老子怎么忍心真打儿子。(空)-老段一天被封了2个号 (阅读:183次 2013/08/02 23:05) 那是，不充分竞争就不可能有真正意义上的好服务，京沪高铁快开通，马上就有京沪快线了，而且准点率明显比以前提高，我没具体看过数据， 感觉京沪快线有可能是国内准点率最高的，反观深圳和北京之间，距离远，坐不了..(空)-爱儿776655 (阅读:265次 2013/08/02 23:19) 航空的京沪快线早就有了。东航快成了扶不起的阿斗了吧，标准的啃老族。(空)-老段一天被封了2个号 (阅读:201次 2013/08/02 23:24) 京沪快线是高铁快开通，或者在建的时候才有的，以前没有，我常坐，比较清楚(空)-爱儿776655 (阅读:189次 2013/08/02 23:28) 万一把儿子弄臭了、弄垮了，自己也脱不了干系。每次都是点到为止，结果把儿子的臭毛病越惯越多。(空)-老段一天被封了2个号 (阅读:173次 2013/08/02 23:20)

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