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呆呆虫 等    级：资深长老 经 验 值：85496 魅 力 值：1704 龙    币：22386 积    分：41766.2 注册日期：2007-07-20	当初设计的时候，的确没考虑到机动车会增加那么多，比如现在每个小区的车位是住户总量的百分之五十以下，现在来看应该百分之百，还不少人买了第二辆车呢。但这个并不怪设计者 就像我们现在设计，也不知道十年后是个什么样子，按照十年后设计，保不齐现在的人要骂娘。 打地桩是对的，毕竟人要走路，走路和走自行车更环保一些。 但要说拆路重新规划，恐怕举手赞成的不会多。这要多大动静？多少预算？临路的商户没了生意，能不怨声载道？ 我觉得，还是市民少开机动车，不要动不动就开车乱跑，有的人就走一两个街区也开车出来，没地方停车，就马路牙子上一放。
2013-08-05 08:33:06	此文章已经被查看207次

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再说地桩，应该是越繁 华的地方越需要人行步道，那为毛鑫地市场周围不安，为啥几条店铺聚集街不安，这样岂不是 与初衷背道而驰，越是人多的地方，越没地桩，人少的几条街，地桩一片。(空)-观里观外 (阅读:252次 跟贴:25 2013/08/05 07:02)[跳过] 地桩是为了阻止在人行道上停车吧(空)-feihu (阅读:145次 2013/08/05 07:34) 那为毛鑫地市场周边、金百万那条街两侧不安，地桩安在人行步道两侧，首先是为保护行人通行权的，难道那两个地方没有行人？(空)-观里观外 (阅读:200次 2013/08/05 08:28) 可能是还没安装到哪里？没准那里今后会安装呢？(空)-feihu (阅读:138次 2013/08/05 08:44) 施工进度问题？周边都安装了(空)-观里观外 (阅读:191次 2013/08/05 09:39) 我也不知道，我就是那么一猜么，呵呵(空)-feihu (阅读:143次 2013/08/05 09:51) 地桩是政府不作为的一个表现！-刘老夫子 (1188字节 阅读:300次 2013/08/05 07:54) 当初设计的时候，的确没考虑到机动车会增加那么多，比如现在每个小区的车位是住户总量的百分之五十以下，现在来看应该百分之百，还不少人买了第二辆车呢。但这个并不怪设计者-呆呆虫 (531字节 阅读:207次 2013/08/05 08:33) 没办法，规划总是落后于现实(空)-feihu (阅读:153次 2013/08/05 08:59) 当初只有风、云6个小区，城铁运载量也不是很大(空)-feihu (阅读:180次 2013/08/05 09:00) 刚通城铁的时候，感觉真好，后来座位加热了，感觉更好，再后来，人越来越多，再再后来，车也越来越多，好感就 渐行渐远了......(空)-feihu (阅读:201次 2013/08/05 09:01) 是不是该开辟一些共同停车空间呢？单纯呼吁减少开车出行，可以缓解问题，但不能解决问题。回龙观大部分楼是六层无电梯小高层，居民在观里就业的不多，大都有周末采购的习惯，对这部分人呼吁少开车，不会有效果(空)-观里观外 (阅读:169次 2013/08/05 09:27) 是不是该开辟一些共同停车空间呢？------应该(空)-feihu (阅读:137次 2013/08/05 09:41) 步行、做公交、骑车去采购，为啥就不行呢(空)-feihu (阅读:221次 2013/08/05 09:42) 在总人口里面，开车的人占比可能并不很多，那么那些不开车的人，不是也要采购吗(空)-feihu (阅读:378次 2013/08/05 09:44) 对这部分人呼吁少开车，不会有效果------仅仅是呼吁，当然不会有效果(空)-feihu (阅读:147次 2013/08/05 09:46) 每周满负荷工作，周末集中采购的人群和平时工作悠闲，零散采购的人群，是否驾车行，当然会做出各自合理的选择(空)-观里观外 (阅读:170次 2013/08/05 11:41) 每周满负荷工作------工作的满负荷与否，与开车不是必然联系吧。换言之，不开车者也有满负荷工作的呢。(空)-feihu (阅读:202次 2013/08/05 12:27) 当然会做出各自合理的选择------同意，假设停车费急剧上升，我猜开车者自然会理性选择其它出行模式呢(空)-feihu (阅读:238次 2013/08/05 12:29) 再向前回忆还吃不上饭呢(空)-观里观外 (阅读:188次 2013/08/05 13:43) 当初设计的时候，的确没考虑到机动车会增加那么多，比如现在每个小区的车位是住户总量的百分之五十以下，现在来看应该百分之百，还不少人买了第二辆车呢。但这个并不怪设计者-呆呆虫 (531字节 阅读:187次 2013/08/05 08:33) 开车对于有些人，已经成为一种生活模式了，离不了的(空)-feihu (阅读:169次 2013/08/05 08:46) 但是行人步行，更是一种生活模式，而且应该更优先(空)-feihu (阅读:167次 2013/08/05 08:47) 应该是优先公共交通，而不是行人的步行交通，很明显，因为步行交通是无法满足现代生活的，很少人步行去上班，步行5公里去买菜，步行10公里去锻炼，这不太现实。步行仅仅是一种非常短途的需求，而不能作为主要交通方..(空)-酋长 (阅读:184次 2013/08/05 12:34) 警察贴条的都是往马路上停车的，停人行道上的不贴，不装地桩的话，都停便道上，警察怎么创收啊。。。(空)-石头杺 (阅读:185次 2013/08/05 09:44) 为毛鑫地市场周围不安，为啥几条店铺聚集街不安(空)-观里观外 (阅读:159次 2013/08/05 13:41)

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