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zhenzhenmomo
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公款消费人的能决策政策并影响舆论,坐公共交通的人有这样的能力吗?要补贴只能补贴公款消费,而且补贴的还不够
(无内容)
2013-12-04 12:07:50
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[顶端]
北京市人大建议调整公共交通定价 :财政无力负担低票价
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压力大山
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城铁实行阶梯票价(空)
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呆呆虫
(阅读:301次 2013/12/04 07:10)
应当同时公布一下公车的支出,公款消费的支出(空)
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南极舟_
(阅读:435次 2013/12/04 08:40)
举双手双脚同意(空)
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沙哥
(阅读:242次 2013/12/04 18:13)
支持涨价,但不能以盈利为目的。降低小微企业、个税税收,加大公共服务建设。(空)
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13800138000
(阅读:290次 2013/12/04 08:53)
我们对地铁的定性太奇怪,它是一个企业,但却卖着比十几年前还便宜的票价,乘客说什么也没用,难以为继时不改是不行的,但是怎么改呢?要么学香港,将新开线路沿线土地拿出一部分售予地铁公司,财政不再负担建设运营..
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自在山林中
(123字节 阅读:497次 2013/12/04 09:06)
成本多少就卖多少钱的票,哪用得着那么多乱七八糟的。(空)
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黎明
(阅读:255次 2013/12/04 09:10)
成本应该低不了,没看13号线白天车厢都关灯吗,是在节约电费呢,成本压力都大到这份上了,还能怎么办。(空)
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自在山林中
(阅读:264次 2013/12/04 09:21)
那是腐败造成的,和高铁没有区别。只有追缴贪官,收回过多的成本。(空)
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黎明
(阅读:211次 2013/12/04 09:27)
外行了不是,我同学京投的,他说地铁的运营建设完全是两家分离的,现在涨票价的是运营公司,他们想腐败也没机会腐败,因为建设不归他们。(空)
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自在山林中
(阅读:349次 2013/12/04 10:09)
营运公司不管回收建设成本吗?腐败——高建设成本——高票价,这三个之间的联系你不会看不出来吧。(空)
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黎明
(阅读:312次 2013/12/04 11:52)
真不管,也管不了,靠那点票款连维持运营都差远了,更别提建设成本了,据说票款比运营所耗的电费多不了多少。(空)
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自在山林中
(阅读:280次 2013/12/04 13:54)
既然不管投资,那就按照运营成本定票价好了,岂不是更简单。(空)
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黎明
(阅读:295次 2013/12/04 16:53)
据说每张票都需要北京财政补贴才能维持地铁系统正常运作,郊区线路每张票的补贴达几元钱(空)
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自在山林中
(阅读:233次 2013/12/04 17:05)
地铁,2元钱随便坐,够运营成本吗?(空)
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13800138000
(阅读:230次 2013/12/04 14:01)
当老爷们还在公车里享福的时候,任何削减公共福利的要求都是放屁。(空)
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厚道人
(阅读:259次 2013/12/04 11:05)
广州还免费来着,一个星期就搞不下去了。(空)
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13800138000
(阅读:230次 2013/12/04 13:08)
哈哈,出租车燃油补帖? 下次问问出租车司机拿到过这个补帖没有?(空)
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马林
(阅读:364次 2013/12/04 09:14)
天天打车,问过师傅,这个真有(空)
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杀猪的屠夫
(阅读:267次 2013/12/04 09:20)
呵呵,有就好(空)
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马林
(阅读:196次 2013/12/04 09:21)
太少了(空)
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土豆--域名
(阅读:231次 2013/12/04 09:34)
市人大投票提议提价的代表们,你们有几个是每天乘坐公共交通工具上下班的?有没有人民代表建议消减公车支出50%,财政无力负担高额公车开支?
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龙锦二肖律
(75字节 阅读:378次 2013/12/04 09:24)
别指望人大代表,都是大人代表(空)
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acme
(阅读:356次 2013/12/04 09:31)
严重同意(空)
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颐年堂zy
(阅读:193次 2013/12/04 09:32)
涨价可以,180亿怎么算出来的,按每天1000万人次计算(见今年3月份新闻),一年36.5亿人次,算下来也就需要补贴73亿(空)
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acme
(阅读:398次 2013/12/04 09:29)
还需要购买安检设备,每个安检设备旁边在站上一排工作人员(空)
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南极舟_
(阅读:232次 2013/12/04 09:39)
逻辑错误,票价是2块/人,但开销可不是2块钱一个人
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头大
(107字节 阅读:294次 2013/12/04 14:33)
按这个算法
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那不一
(165字节 阅读:574次 2013/12/04 18:12)
可以适当提高些票价,并施行月票/年票制度(空)
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zhenzhenmomo
(阅读:253次 2013/12/04 10:01)
适当提高我支持,但是要考虑老百姓的承受能力!
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zlghlg789
(74字节 阅读:269次 2013/12/04 10:10)
地铁分段,上限5快,公交1快起步(空)
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250乘十
(阅读:287次 2013/12/04 10:19)
分段计价是迟早的事,按距离收费。(空)
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杀猪的屠夫
(阅读:197次 2013/12/04 10:23)
公交应该和地铁拉来差距。(空)
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呆呆虫
(阅读:255次 2013/12/04 13:09)
财政有钱负担公款消费,没钱解决民生交通?笑话(空)
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四_儿
(阅读:290次 2013/12/04 10:23)
公款消费人的能决策政策并影响舆论,坐公共交通的人有这样的能力吗?要补贴只能补贴公款消费,而且补贴的还不够
(空)
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zhenzhenmomo
(阅读:247次 2013/12/04 12:07)
快点涨价吧 和上海一样 又能少几十万人...(空)
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myhlgcatt
(阅读:244次 2013/12/04 10:37)
我在五楼提的建议多好,没人响应?(空)
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自在山林中
(阅读:228次 2013/12/04 10:48)
说明“低价位乘车”的时代就要结束了!大力发展公交“希望出行乘公交”看来只能停留在“口号”上了。(空)
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zhiyuan
(阅读:184次 2013/12/04 10:54)
估计会跟定制车的价格应该很接近了。(空)
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lqyo
(阅读:237次 2013/12/04 11:03)
香港澳门政府都有钱,公共交通并不便宜!这些钱都是纳税人的钱,政府应该把钱用到刀刃上,而不是巨额财政补贴。
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13800138000
(57字节 阅读:423次 2013/12/04 11:11)
小心挨板砖啊,而且微亏是不可想象的,就算一般公共事业,微亏都难以为继,何况客流密度极高,且技术密集型的地铁,微亏就无法保证地铁正常的运行,无法保证乘客的乘车安全,这样的地铁,我是不敢坐。(空)
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自在山林中
(阅读:288次 2013/12/04 11:25)
一线城市客流密度高,所以可以做到微亏,要是其他二线城市地铁,那肯定就是大亏了。(空)
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13800138000
(阅读:282次 2013/12/04 11:29)
有道理,港铁的选线设站就很讲究,只有避免潮汐客流才能将运营效率提高,才能极大地摊薄高额运行成本,而且港铁是有港府售予的部分沿线土地的,将开线设站跟建设运营捆绑,极大地降低了纳税人的负担,非常科学合理。(空)
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自在山林中
(阅读:290次 2013/12/04 11:34)
京投的同学说,地铁跟公交出租车有天壤之别,是技术设备密集型行业,单单它的电力系统就非常庞大,相当于一个独立小电网,而这都是为了保障整个地铁网络的稳定安全。这样一个技术设备密集型的行业,在刚性成本已经压..
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自在山林中
(338字节 阅读:691次 2013/12/04 11:42)
全世界地铁都是亏钱的
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头大
(63字节 阅读:289次 2013/12/04 14:29)
其实我个人认为,这种一线城市的地铁因为乘坐率高,亏损的可能性不太大,就是盈利没有预期高而已(空)
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acme
(阅读:303次 2013/12/04 14:17)
这么长的运营里程2元钱随便坐不可能盈利,要是只有1号线2号线,估计还行。(空)
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13800138000
(阅读:288次 2013/12/04 14:20)
其实我听说票款也就够所耗电费(空)
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自在山林中
(阅读:193次 2013/12/04 14:25)
票款根本不够设备维护的费用
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头大
(39字节 阅读:289次 2013/12/04 14:31)
同意(空)
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国泰民安
(阅读:218次 2013/12/04 12:52)
别涨到20还亏损(空)
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renyq
(阅读:197次 2013/12/04 14:09)
最终涨到20估计还亏损(空)
-
renyq
(阅读:266次 2013/12/04 14:15)
政府装自己兜里的都觉得理所应当,往外掏的就觉得沉重负担——汽油费中的燃油附加费哪里去了?由开车的补助坐车的,才是共同发展的思路。(空)
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轩辕
(阅读:391次 2013/12/04 16:46)
这个估计对远郊的地铁房产是一个利空(空)
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芭蕉扇
(阅读:244次 2013/12/04 18:04)
北京的公共交通价格现在处于畸形状态,既然是畸形,那就应该改革,不能长期这样。支持适当调整公交和地铁的价格。(空)
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g_k_f
(阅读:363次 2013/12/04 19:56)
看样子地铁也是要治理拥堵了(乘客拥堵),以后乘客,凭身份证尾号乘坐地铁,乘坐一次扣1分,单双号限行。违者罚款50扣3分,每人每年366分,次年清零(空)
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小胖不重名
(阅读:309次 2013/12/04 20:08)
财政负担公车很有力!(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:214次 2013/12/04 20:28)
支持适当涨价,等哪天北京财政支持不了的时候,涨的更多。(空)
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lytmm
(阅读:256次 2013/12/04 20:53)
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