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自在山林中 等    级：资深长老 经 验 值：24406 魅 力 值：957 龙    币：2393 积    分：10958.8 注册日期：2004-12-08	香港地铁票价随随便便十几几十块，而这还是拥有港府划拨沿线百米内地皮，坐拥地皮升值的同时核定的票价，而且香港地铁沿线经济发展相对均衡，平均客流密度都很高，人均成本很低，而北京地铁郊区线路客流潮汐化严重，人均成本居高不下。被剥离地皮增值回报以后， 任何一家地铁运营商都不可能不巨亏。 (此文由自在山林中在2013-12-16 12:56:53编辑过)
2013-12-16 12:54:40	此文章已经被查看266次

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地铁涨价的实质就是把亏损甩给社会大众，把沿线地皮增值的高额收益留给财政收入！地铁的建设运营和沿线地皮的增值是一个整体，是一本社会效益和经济效益都很划算的大帐！用地皮增值回报地铁建设运营的支出才能减轻乘..-自在山林中 (78字节 阅读:1011次 跟贴:12 2013/12/15 23:00)[跳过] 票价涨多少？与年复一年的其纠结于此，不如从游戏规则上入手，一劳永逸减轻市民乘车负担。(空)-自在山林中 (阅读:107次 2013/12/16 10:45) 嗯，这确实是一个问题(空)-geforceee (阅读:109次 2013/12/16 10:47) 减少人口的流动，才是根本解决问题的方法(空)-宁北宝贝她老公 (阅读:130次 2013/12/16 10:48) 除了地铁带了的物业增值，还有一笔账也要算一下——绿色出行。(空)-杀猪的屠夫 (阅读:130次 2013/12/16 10:49) 还是有明眼人。(空)-冷雨凄风 (阅读:93次 2013/12/16 10:49) 8号线 差点把hlg北边 甩站啊 这帮....(空)-myhlgcatt (阅读:170次 2013/12/16 11:03) 呵呵，涨价是为了平衡高峰流量，这个理由可能外星人看了也会笑掉大牙吧？(空)-飞天猴 (阅读:152次 2013/12/16 11:53) 是啊。干脆直接往外赶人，能解决各种问题。这ZF，不知道怎么想的。(空)-foodtree (阅读:159次 2013/12/16 11:55) 是啊，这才是本质！(空)-绿色家园 (阅读:129次 2013/12/16 12:37) 香港地铁票价随随便便十几几十块，而这还是拥有港府划拨沿线百米内地皮，坐拥地皮升值的同时核定的票价，而且香港地铁沿线经济发展相对均衡，平均客流密度都很高，人均成本很低，而北京地铁郊区线路客流潮汐化严重，..-自在山林中 (51字节 阅读:266次 2013/12/16 12:54) 如果，采用港铁沿线地皮+建设运营，票价上调压力将大大降低，就这个话题的本地外地之争可以休矣。(空)-自在山林中 (阅读:111次 2013/12/16 13:01) 那些天天搞本外地之争的野猪们累不累（尤其天天说北京对不起天下的那几个）？小账算得精，大帐算不清的家伙们！把北京建设好了，大家都合适，好平台最重要。要不人说，中国人一个人是龙，三个人是虫。(空)-自在山林中 (阅读:108次 2013/12/16 13:23)

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