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五丈秋风 等    级：资深长老 经 验 值：34104 魅 力 值：378 龙    币：15016 积    分：18335.4 注册日期：2010-03-04	全世界地铁高铁几乎没有盈利的 【狭义地铁盈利】地铁作为公众交通服务项目是不存在盈利的，因为地铁本身建设投资额巨大(每公里造价4~5亿元、车辆每辆高达数千万元)，运营维护成本高，即使搭乘人流再大，所收票额也仅供日常运营开销，世界上除香港、新加坡等少数城市外地铁没有一个真正意义上盈利的，包括欧美、台湾等地也是严重亏损，大陆就更没有了。 【广义地铁盈利】地铁建设及开通会带动沿线地产、商业的增值，加速人口的流动，乃至拉动区域、城市的发展，从这点上来说，建设地铁可以为城市在其它方面带来长期丰厚的回报。 总体来说，作为交通产业的地铁是由政府补贴运营而不盈利，而对整个城市而言地铁则是另一种取得收益的方式。
2014-04-29 22:37:21	此文章已经被查看573次

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学习学习经济学：收入再分配的政治哲学-五丈秋风 (10586字节 阅读:723次 跟贴:21 2014/04/28 17:32)[跳过] 看来这个没人感兴趣，也没人顶顶！(空)-五丈秋风 (阅读:259次 2014/04/29 08:57) 其实呀！无论是补贴公共交通，还是为农民工提供廉租房，还是大城市土地增值应该使外来人口受益、还是贫民居住贫民窟的自由、再到征个人所得税征房产税征遗产税等，都能从以上这几种政治哲学中找到答案的！-五丈秋风 (1365字节 阅读:296次 2014/04/29 22:14) 四小龙贫民窟化过吗(空)-13800138000 (阅读:214次 2014/04/29 22:18) 没有贫民窟过是因为人家一开始人口就是自由迁徙的，人家没有经过数十年的严格的户籍管制、没有造成那么巨大的贫富差距和城乡差距，人家在城市化和现代化过程中是惠及大多数人的，所以人家没有出现过大量的贫民窟！(空)-五丈秋风 (阅读:256次 2014/04/29 22:36) 印度不是自由迁徙，所以造成的贫民窟化？还有巴西，贫民窟化是因为不能自由迁徙吗？朝鲜最不能自由迁徙，肯定贫民窟化世界第一吧？(空)-13800138000 (阅读:501次 2014/04/29 23:31) 印度正是由于人口能自由迁徙但工业化城市化和经济发展没跟上，才产生的贫民窟！但有贫民窟不一定是坏事，我早给你说过，但是不知道你是装瞎还是理解不了，在穷人愿意住贫民窟的情况下，强行把他们赶出去只能使他们的..(空)-五丈秋风 (阅读:124次 2014/04/30 10:00) 正是从这个角度来说，孟卖其实比北京上海要文明的多！我理解的文明是权利平等，迁徙自由，社会照顾弱势群体，每个人都有公平发展的机会，每个孩子都有公平受教育的权利！而你理解的文明只是高楼大厦和干净整洁的街道..(空)-五丈秋风 (阅读:312次 2014/04/30 10:04) 你说的不是印度，印度种姓等级制度全世界闻名！-13800138000 (27字节 阅读:177次 2014/04/30 10:21) 他把自己的家搞成贫民窟住在里面，我坚决不反对！占公共土地建贫民窟我当然要反对了！(空)-13800138000 (阅读:115次 2014/04/30 10:19) 印度有印度的问题，印度实际建国后政治上搞西方那套，经济上确搞苏联那套，印度的改革开放比中国还晚，但是人家和巴西一样，也属于经济快速增长的金砖四国！至于朝鲜，当然是贫民窟世界第一啦，除了平壤估计差不多全..-五丈秋风 (66字节 阅读:140次 2014/04/30 10:11) 朝鲜贫民窟世界第一？朝鲜政府给居民免费提供的住房都是贫民窟？(空)-13800138000 (阅读:263次 2014/04/30 10:17) 四小龙搞巨额公交票价、水电燃气费用补贴吗？(空)-13800138000 (阅读:378次 2014/04/29 22:21) 全世界地铁高铁几乎没有盈利的-五丈秋风 (844字节 阅读:573次 2014/04/29 22:37) 北京地铁涨价是为了盈利还是为了减少财政补贴？(空)-13800138000 (阅读:200次 2014/04/29 23:36) 有能力补贴就补呗，我说了补贴很正常，大家都在补，再说，北京有的是钱，前3个月卖地收入就是700个亿，一年补个180亿算啥呀！(空)-五丈秋风 (阅读:243次 2014/04/29 23:41) 票款收入最也就百八十亿吧，北京有能力免费，能免费公交免费地铁就免费呗？(空)-13800138000 (阅读:230次 2014/04/29 23:49) 有能力呀？有这能力就好！那就先收着，同时再多建几条地铁，同时还可以再给邻居们借点，多向邻居地区修几条快轨，像日本的新干线一样，真正形成大的都市圈而不是特大都市！(空)-五丈秋风 (阅读:307次 2014/04/30 00:02) 那涨价后180亿补贴变成18亿，余出162 亿预算来改善公交环境（或者教育，医疗）为啥就不行？(空)-13800138000 (阅读:210次 2014/04/30 00:11) 也行，环境也应该改善，教育、医疗也应该补贴，但是我觉得补贴公共交通是一个挺好的能够使低收入阶层、工薪阶层普遍受益的办法！公交地铁涨价了，把原来坐公交地铁的一部人赶出去？高端点的去打车，低端点的让走路去..-五丈秋风 (300字节 阅读:273次 2014/04/30 00:26) 我反对补贴公共交通了吗？其他城市地铁票价比北京高不也没盈利吗？北京为啥就不能涨价和上海看齐？(空)-13800138000 (阅读:145次 2014/04/30 10:14) 京津有城际，还有各线高铁，可以再搞几条京张京唐京承城际铁路。(空)-13800138000 (阅读:404次 2014/04/30 00:16)

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