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洪泽散人
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我严肃地回答:开车时,右脚有四种状态:油门、刹车、松油门、备刹车。
脚不是出了油门就是刹车,在需要控制速度时,要松开油门;在过路口、前方不远处有状况时,都要备刹车!这样在紧急情况时,一脚踩下的是刹车,而不是油门!
老司机们,这建议可行不?
2014-06-09 11:35:31
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都这么闲,讨论一件正事吧:紧急情况下,如何才能避免把油门当刹车?
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我也把油门当成刹车踩过(空)
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没事,反正你也不打火,就是原地踩着玩。
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原地没踩过油门。上路才开始踩的。那条路好像叫温北路(空)
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你是说有人会在正常开车的时候总是踩错?(空)
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正常情况下应该不会错,我指的是紧急情况(空)
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紧急情况下,给人反映的时间不超过1秒。所有的事情都是下意识控制下发生的。除了平时多用心体会以外,真心不觉得有什么更好的方法避免踩错。(空)
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那就只能多练了。危急时刻靠本能反应(空)
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简单:刹车设在脚底,油门设在手边!(空)
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我一直没明白为啥他俩必须要一只脚控制(空)
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geermm
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油门与刹车接在一起联动即可:踩油门超过5秒,油门功能即自动转变为刹车功能(空)
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feihu
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不现实,正常行驶中需要一直踩着油门的,或轻或重(空)
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那还能走多远(空)
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没办法,汽车制造厂把这两样分开最好。(空)
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没办法就自己想办法(空)
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驾校没教?无他,唯脚熟尔!!(空)
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紧急情况下,人就容易慌神(空)
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不开车是最好的办法(空)
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把车改造一下,把油门搁副驾下面,雇个人给你踩。
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卸掉(空)
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多开就好了(空)
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看来还是得多炼(空)
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把油门拆了(空)
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1.不加油的时候脚就一直放在刹车上。2.养成脚在油门和刹车之间转换时,以脚后跟为圆心转动的习惯,不要抬起来再踩。3.开手动挡车,踩刹车时下意识踩离合。4.最重要的,
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教练就是这么教的(空)
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哪天上路了,一定要把行车路线和时间提前通知观友啊!(空)
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domino999
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这个肯定的(空)
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大妹纸,你要搞不清这个还是别上路了,上路也别在回龙观这地界跑好伐(空)
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分是分得清,这不怕忙中出乱嘛(空)
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话说我都要换本了,还没开过车。(空)
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苏菲娅
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开车的时候把左脚放在刹车上,有情况双脚一起踩(空)
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赛车手啊(空)
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熟悉了就好了,别担心(空)
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驾校教的,右脚,要么在油门上,要么在刹车,不允许在旁边。(空)
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别开车(空)
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紧急情况下,……
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不远侠
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别再纠结了,想开点,想想只要踩错一次,估计以后就没有选择的机会了……心就放宽了。
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不远侠
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那就更紧张了。(空)
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一个字:拆!(空)
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都柏林
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唯一的办法----------------------------------------------在可能出现“紧急情况”的地方提前收油备刹车。(空)
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只能这样了。教练一直在表扬我开得稳,只是刹车总踩晚
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还是备刹车好,在需要减速的时候脚从油门处转到刹车,准备着。因为我做了这个动作,当时我的陪练还飘扬了我一下。(空)
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科二的习惯,减速刹车都是踩离合的,还没完全改过来,
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我也是,刹车总是带着离合
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这个可是大毛病,一定要改。我当年就是因为习惯这个延长了刹车距离,买车的第二年,就追尾了一个公务舱。宁可踩熄火了,也不能刹车离合一起踩,车快停稳了抖了才踩离合。(空)
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加装声控功能,届时大喊“停车!”(空)
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多做模拟驾驶,很好玩。。。。各类情况那里都有(空)
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那个模拟器的方向盘太敏感了,撞得都数不过来(空)
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驾校学手档车,自己上路也从手档开始,一般新手开手档紧急刹车时离合会一起踩的,踩错了也就空轰一下油门。当然个别二班的另论。这样的新手就不该学车。
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我两年了也没扳过来,刹车离合一起踩,觉得保险(空)
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出事时女的总是大叫,弄个声音传感器,超过一定分贝就自动刹车(空)
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这个转楼主阅,有创意。(空)
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这个主意好 !(空)
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好像谷歌已经推出自动驾驶汽车了(空)
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汽车上应该安装自动防撞装置,像飞机那样.(空)
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这样的情况下自动挡更容易出严重事故,如果手艺不佳,还是开手挡吧,磕磕碰碰也不至于太严重。开熟了,心里放松自然就少犯这样的错了,淡定淡定~~(空)
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只开手动档车子,紧急情况两只脚一起使劲,至少,踩错了也不会加速。(空)
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我严肃地回答:开车时,右脚有四种状态:油门、刹车、松油门、备刹车。
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备刹车。
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