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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：3893 |
| 魅 力 值：58 |
| 龙 币：7976 |
| 积 分：3979 |
| 注册日期：2007-08-31 |
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业余车手共分9级~~大家来看看自己属于哪一级的~~
（业余九级〕：比一般人更喜欢骑车一点，没事时喜 欢骑着自已那辆老26或老28上街闲逛，周末偶而会骑 到郊区去散散心。基本没有任何自行车知识，也没有 刻意为了骑行而专门买车，骑车主要还是在代步。
〔业余八级〕：开始下意识想要骑好一点的车参加运 动，但是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解， 认为自行车的结构越复杂就越高级、越昂贵。只要是 山地车、公路车、前后避震车等，不管是什么牌子， 都觉得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线 品牌车，想要用来假日郊区骑游或是长途旅行。体能 处在原生状态，一般骑半小时就开始想要休息。
〔业余七级〕：有过几次半天或一天的郊区骑游经 历。看到其他穿骑行服的车手就认为很专业，开始产 生比较心理，关注别人的装备，讲究自行车质量，下 意识地去了解自行车品牌，认识到普通牌子的车无法 达到自已的骑行要求，时不时去逛当地的专业运动车 店，广泛询问山地车还是公路车适合骑行。开始对自 已将来的骑行进定位。
〔业余六级〕：整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑 行服、手套、车包、头巾、工具等相继购入，心态产 生变化，开始自视为专业车手，心情兴奋，急于炫 耀，喜欢配齐一身行头，在城市大街小巷上溜达。大 多时候是骑给行人看，并且渴望碰到认识的人。对骑 行技术没有太多了解，随时想加速就加速、想停就 停。每天都要出门骑上1－2小时，盲目进行爬坡与高 速练习，每逢周末必外出骑行一整天。非常关注车 速，骑行中喜欢时不时地低头看看码表。个人正常时 速尚未形成，一般在10－30之间不断跳动。这一级别 车手体能有所上升，但膝部刺痛感开始出现。骑行总 里程1－200公里。
〔业余五级〕：有过连续三日以内的近程骑行经验， 骑行总里程200-1000公里，正常时速一般为15-22之 间。平时广泛学习自行车运动综合知识，对配件知 识、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研 究。对他人所言缺少判断力，凡能见到、听到的技术 简介、心得体会、经验介绍等皆视为真理，谦诚学 习，处在一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专 业化靠拢，自行制定训练计划，与本地同样半斤八两 的业余车友们共同大运动量练车，遇坡强上、遇平快 骑，追求速度，周末喜欢去挑战一些难度大的路段。 开始制定长途骑行计划，安排时间与路线。
〔业余四级〕：有过连续七日以内的中程骑行经验， 骑行总里程1000-3000公里，正常时速一般为18-25 之间。心里开始出现升级、换车、组装车等一系列想 法，懂得换胎与补胎。对自已的骑行技术尚未有足够 的认知，但能够总结出一些旅途经验，不再把别人的 经验当成宝典，并开始把自已的经验、故事讲给其他 人听，盼望与各地车友进行广泛交流。有意查询关注 专业车手的比赛记录、专业等级情况，并有意识地与 自已进行比较。渴望进一步挑战，产生了进藏、进 疆、环省、环大区、或火车托运到某地的长时间、长 旅程的骑行构思。
〔业余三级〕：有过连续一个月以内的远程骑行经 验，骑行总里程为3000-10000公里，正常时速一般 为20-28之间。对自行车结构、配件、保养知识已相 当了解，配件已升级换代过一次以上，能够自行拆装 车。已体会到每个人的身体特点、体能状态不尽相 同，开始逐磨一套最适合自已的骑行技术，懂得根据 自已的能力来应对不同路段。不再强求自已学什么， 也不再强求他人学习自已。更注意保护自已，注重身 体健康。
〔业余二级〕：有过连续一个月以上的远程骑行经 验，骑行里程为10000公里以上，正常时速在20-28 之间达到极限。在得不到专业人士指点的情况下，不 再把骑车视为一种体育运动。心态日趋正常化，把骑 行回归到休闲状态，不再盲目追求专业性。骑车看场 合，什么样的情况就选择什么的装备，在某些情况下 连头盔也不戴，就和街上普通骑车者没有区别，不再 刻意证明自已与他们不同。
〔业余一级〕：下决心踏入专业门坎，为此自行聘请 教练进行针对性、专门性指点，自费参加各种专业化 的医疗、体能训练。所采用的一套骑行技术正是最适 合自已身体特点的。在对自行车运动的认识、技术水 平、体能素质、比赛经验等方面，接近专业青少年选 手的水平.
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2014-12-03 17:47:17
