限牌是没有办法的笨办法，真正有效的是把人都引导到公共交通上去，经济因素只是一个方面，时间，舒适度也都要考虑进去。

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bigboy

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限牌是没有办法的笨办法，真正有效的是把人都引导到公共交通上去，经济因素只是一个方面，时间，舒适度也都要考虑进去。

我现在就是公交地铁上下班，原因很简单，开车太累，尤其是下班回家，堵的心烦意乱。我这种情况就是被拥堵的路况给逼到公共交通上的。而还有很多人，是被拥挤的环境，不靠谱的公交时间给逼到私家车上的。如果城市能够把公共交通的舒适，便捷和准时给保证了，那么路上的私家车会减少很多的。

--
战车的履带就是国境,
军舰的航线就是海疆,
呼啸的子弹就是真理,
淌血的刺刀就是正义

2014-12-30 11:01:56

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5人拼车（包括司机），每人9元钱，45元钱，合92号汽油7.25升，能跑多少公里？-13800138000 (223字节阅读:680次跟贴:51 2014/12/30 08:55)[跳过]

看什么车，走哪里的路了，远途绕五环这些油我的车可以跑一百多公里了，且，只要不穿市中心，肯定比地铁快，还比地铁舒适。(空)-丁香花2009 (阅读:336次 2014/12/30 09:01)

你绕五环，那就不是那个里程了。(空)-13800138000 (阅读:154次 2014/12/30 09:03)

轨道交通的特点就是低成本和准时。建设时成本大但那是用纳税人的钱建的，运营成本能达到跟地面公路交通比，就已经是笑话了。(空)-丁香花2009 (阅读:263次 2014/12/30 09:06)

地铁运营成本高是肯定的，这是全世界公认的。(空)-13800138000 (阅读:101次 2014/12/30 09:08)

是你自己公认的吧，你百度一下轨道交通看看-丁香花2009 (95字节阅读:247次 2014/12/30 09:20)

既然运营成本更低，我就没明白全球的地铁，能盈利的很少呢？都在推崇香港地铁运营模式呢？(空)-13800138000 (阅读:138次 2014/12/30 09:30)

什么情况下开车比乘地铁合算？两站距离很近，不到4公里，地铁依然3元，开车油费还不到一元钱。-13800138000 (76字节阅读:237次 2014/12/30 09:05)

别的不说，我每天上班的路，坐地铁的话是单程6元，剩余两边到地铁站的距离暂忽略，开车30-40分钟（比地铁快），单程30公里只要搭俩人就比地铁便宜了。(空)-丁香花2009 (阅读:281次 2014/12/30 09:09)

只能说明了你上班的路不是热点路，早高峰晚高峰也不堵车。-13800138000 (59字节阅读:355次 2014/12/30 09:12)

再说“低价方便的公共交通”，在调价前，恐怕我国没有任何一个城市能和北京比。-13800138000 (173字节阅读:159次 2014/12/30 09:02)

由于前期地铁廉价政策，已经导致昌平城区这种远郊区的房价飙到了2w以上，把大量老百姓用谎言疏散到远郊比如回龙观这种地方，然后变脸涨价，跟其他城市比地铁票价，你咋不比房价呢。(空)-丁香花2009 (阅读:205次 2014/12/30 09:13)

第一、那就和上海深圳比比房价。第二，回龙观那大量入住时，13号线票价是3元，一号线二号线票价是3元。-13800138000 (51字节阅读:178次 2014/12/30 09:15)

非高峰，地铁一定不省时间，在高峰期地铁也挤死人，车也慢，但同样到达目的地，车还是灵活些舒服些。(空)-刘老夫子 (阅读:129次 2014/12/30 09:18)

这里讨论的是上下班通勤及拼车成本的问题。非上下班时间出行怎么拼车？准备去趟中关村等着拼凑够人再走？(空)-13800138000 (阅读:375次 2014/12/30 09:21)

时间算不算成本呢，舒服度算不算成本呢，只按多少公里比有点那个，符合你一贯的风格，我不多说了，哈(空)-刘老夫子 (阅读:218次 2014/12/30 09:32)

既然你算“成本”，那你给出一分钟多少成本，舒适度多少成本的统一公式。(空)-13800138000 (阅读:186次 2014/12/30 09:36)

地铁票价涨到了比拼车还贵，简直就是已经从偷摸榨取变成抢劫了(空)-丁香花2009 (阅读:424次 2014/12/30 09:22)

那就是说，其他有地铁运营的城市一直在抢劫？(空)-13800138000 (阅读:181次 2014/12/30 09:27)

你的言行让人想起那些年的红卫兵。装睡的人是叫不醒的，不与你辩了，反正也改变不了涨价。(空)-丁香花2009 (阅读:221次 2014/12/30 09:34)

不知怎么办辩论了你就来这个？那你这种说法更象红卫兵。-13800138000 (159字节阅读:458次 2014/12/30 09:38)

一个正常人面临地铁涨价交通成本数倍翻番是会有不满情绪的，你比较善于利用胡搅蛮缠功夫挑动和诱使别人表达不满，然后断章取义上纲上线，这些行为。。。大家都懂(空)-丁香花2009 (阅读:280次 2014/12/30 09:43)

“善于利用胡搅蛮缠功夫挑动和诱使别人表达不满，然后断章取义上纲上线”，你这又是啥行为？-13800138000 (93字节阅读:220次 2014/12/30 10:00)

其实丁香花2009误会你了，你只是非常善于简化而已，经常会简化得变了味..............(空)-刘老夫子 (阅读:311次 2014/12/30 10:02)

那就简化成一句话----多数情况下（极端例外的例子肯定有），涨价后是改为开车还是继续乘地铁。(空)-13800138000 (阅读:177次 2014/12/30 10:04)

你标点用错了，最后应该是问号，不应该用名号，可以这样简化地问，但只把车票和汽油成本加进来算和讨论，就不那么合适了.........(空)-刘老夫子 (阅读:232次 2014/12/30 10:29)

要把汽车折旧、违章罚款、等红绿灯、时间成本、舒适成本......都加上讨论？(空)-13800138000 (阅读:286次 2014/12/30 10:46)

你自己想，看哪个合适！(空)-刘老夫子 (阅读:228次 2014/12/30 10:54)

你标点用错了，最后应该是问号，不应该用叹号！-刘老夫子 (阅读:11次今天10:29)(空)-13800138000 (阅读:237次 2014/12/30 11:02)

我又不是想问你，是想让你自己决定，这个可以用叹号来表达一下我的心情..............(空)-刘老夫子 (阅读:207次 2014/12/30 11:04)

我又不是想问你，是想让大家自己决定，这个可以用句号来表达一下我的心情..............(空)-刘老夫子 (阅读:0次今天11:04)-13800138000 (24字节阅读:407次 2014/12/30 11:06)

除了这个句号，还有标点用错了。这位同学好像老爱说别人的小学语文......(空)-Gadfly (阅读:377次 2014/12/30 11:00)

你自己想，看哪个合适！(空)-刘老夫子 (阅读:4次今天10:54)-13800138000 (15字节阅读:159次 2014/12/30 11:01)

要是以前地铁免费，那你会觉得两块钱随便坐都贵，因为你是---和以前的票价比较，根本不考虑北京地铁票价从5元降到2元这个事实，也不考虑和上海的票价作比较。(空)-13800138000 (阅读:332次 2014/12/30 10:02)

大部分情况下，下了地铁之后还要倒车或者走一段路。而汽车呢，还要有停车的费用。这个，不是很好比。(空)-bigboy (阅读:453次 2014/12/30 09:28)

发此贴只是为了说明，上下班乘地铁还是比自驾车还是便宜。丁香花那种例子比较少见---开车上下班都能达到60公里的时速。(空)-13800138000 (阅读:185次 2014/12/30 09:33)

60？！呵呵。北京，大部分来说，能有20就不算堵，能到30就是一路畅通了。(空)-bigboy (阅读:263次 2014/12/30 09:35)

开车30-40分钟（比地铁快），单程30公里只要搭俩人就比地铁便宜了。(空)-丁香花-13800138000 (47字节阅读:842次 2014/12/30 09:39)

什么都不是绝对的，说不定他/她刚刚好家跟单位就是交通方便的不得了呢？呵呵，不过，绝大部分的人没这个运气，呵呵。(空)-bigboy (阅读:199次 2014/12/30 10:41)

真都这样，那北京还需限牌限号吗？-13800138000 (417字节阅读:689次 2014/12/30 10:51)

限牌是没有办法的笨办法，真正有效的是把人都引导到公共交通上去，经济因素只是一个方面，时间，舒适度也都要考虑进去。-bigboy (402字节阅读:249次 2014/12/30 11:01)

矛盾在哪里？都想舒服那就开车，开车就堵，堵了又不舒服，所以永远在自我适应和调整中。(空)-13800138000 (阅读:257次 2014/12/30 11:04)

争什么争，都不如电驴快捷，省钱，爽快。(空)-zzzgc (阅读:181次 2014/12/30 09:41)

之前有这么多有私家车乘地铁上下班的，不排除有人因调价改为开车上下班的，我只是好奇能有多少人因此改为开车拼车上下班。(空)-13800138000 (阅读:237次 2014/12/30 09:46)

拼车难度太多，时间不好掌控。还是电驴灵活，快捷，省钱，准时(空)-zzzgc (阅读:215次 2014/12/30 09:49)

别的都好，就是舒适性差些，我也骑过，太冷，估计男的耐受性强一些吧。(空)-丁香花2009 (阅读:200次 2014/12/30 09:52)

防护好，现在这个天气还行，甚至再冷一点都没问题，天气再恶劣的时候，可以坐几天地铁，但也不愿开车。(空)-zzzgc (阅读:178次 2014/12/30 09:57)

把涨价时间安排在最冷的季节，也就是为了避免通勤一族因涨价心疼转而大批骑车上班吧(空)-丁香花2009 (阅读:396次 2014/12/30 09:48)

毕竟，大冬天有勇气从地铁改骑车的人数量有限。(空)-丁香花2009 (阅读:189次 2014/12/30 09:49)

我不是因为涨价改骑车，2元的时候我就骑车，一个字：爽快。宁愿冷点身体上遭点小罪，也不愿在北京开车心里遭罪。(空)-zzzgc (阅读:412次 2014/12/30 09:52)

你没明白楼上的意思。我和你的意思一样---大多数人不会因为涨价而改变交通方式。楼上的意思很明确，选择冬天涨价让很多心疼几块钱的人也骑不了车，隐含的意思天气暖了就会骑车。(空)-13800138000 (阅读:195次 2014/12/30 10:06)

哪个好，实践一段就清楚了，都会选择对自己最优的方式出行。现在的地铁也就时间保障这一点好，别的没啥可说的。(空)-foodtree (阅读:144次 2014/12/30 11:11)

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