 |
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关于北京地铁调价那点事儿
真没多少人关注相似的城市地铁怎样计价,也没考虑北京地铁从5元降到2元自己少花了多少钱,只盘算着新的调价后自己多支出了多少钱。
用数据说话,每天坐地铁单程9元钱上下班,第13次开始享受8折,第19次开始享受5折,如果每周工作22天,每天往返一次,那么平均每次费用6.2元,乘坐的里程是72-92公里。
不过真没几个人仔细计算这个,只计算从调价前的2元到调价后的X元,涨了XXX%。也没几个人考虑北京财政每年给地铁几十亿的补贴。有人说北京财政有钱,不差这几十亿,那我说每年地铁票款收入才几十亿,北京财政也不差钱,地铁为啥不免费呢?还真没见谁提地铁免费,可见和财政有钱没钱没啥关系。
其实,涨价本身和向外赶人、减少拥挤等等都没啥关系,涨价后北京地铁票价也不算暴利,归根结底就一条,北京财政不想再为每次乘车补贴那么多钱了。
每个人都有表达自己态度的权利,你有反对涨价的权利,我也有支持合理涨价的权利。但是不管哪种不同的声音,充其量不过是一种发泄,都无法改变涨价这个必然趋势。
涨价,是基于现实!!! (此文由13800138000在2014-12-30 15:57:15编辑过)
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