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刘老夫子	这个还真不好说，其实合资的加油站赚钱也挺难的，道达尔一样投入点，给自己留个将来赚钱的渠道也不错！ (无内容)
2014-12-31 10:25:57	此文章已经被查看89次

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“按北京地铁一年的运输量, 每人次加1元（3元随便坐）就能盈利”，这只是个财务笑话。3块钱就能盈利，上海地铁那得赚多少啊！！！-13800138000 (1034字节 阅读:504次 跟贴:96 2014/12/31 08:51) 为什么地铁总成本147亿而不是66亿？因为多了固定资产折旧成本。-13800138000 (475字节 阅读:258次 2014/12/31 09:00) 挣了钱也不给你一分，你算那么细干什么(空)-zzzgc (阅读:138次 2014/12/31 09:01) 巨额补贴的钱来自哪里？每个纳税人的。(空)-13800138000 (阅读:151次 2014/12/31 09:07) 取之于民用之于民 不挺好？(空)-十车书主 (阅读:111次 2014/12/31 09:58) 不好，还是给特殊人群发交通补贴更符合国情。取之于民用之于民，那是口号，是理想，不现实(空)-zhenzhenmomo (阅读:152次 2014/12/31 10:00) 而且是按照级别发交通补贴(空)-zhenzhenmomo (阅读:116次 2014/12/31 10:03) 再极端点儿，公交地铁免费。。。(空)-13800138000 (阅读:154次 2014/12/31 10:09) 你为啥这么极端？(空)-十车书主 (阅读:164次 2014/12/31 12:10) 道理一样。极端更容易分析理解。(空)-13800138000 (阅读:114次 2014/12/31 12:17) 免费就免费呗 社会主义嘛(空)-十车书主 (阅读:150次 2014/12/31 16:07) 楼主心系众生，我就不行，只要国家能让我在夹缝里生存下去，我就不会关心其他的，管它挣多少，管它年底突击花多少亿，管它一年发多少万购物卡，管它分多少福利房，我只要一口饭吃就满足了！！！-远古怪叔叔 (93字节 阅读:202次 2014/12/31 10:06) 你拿上海和北京比？你怎么不拿纽约和北京比？(空)-南极舟_ (阅读:139次 2014/12/31 10:08) 很高兴你能发出这样的言论。(空)-13800138000 (阅读:283次 2014/12/31 10:10) 不用那么远，北京就有两家地铁公司，京港地铁在政府每人次补贴0.4元的情况下，就能盈利呢~-cajun (168字节 阅读:620次 2014/12/31 10:13) 客服和你的品味不同，他只坐贵的，越贵越好(空)-南极舟_ (阅读:107次 2014/12/31 10:15) 这个我真不信，北京2.4元地铁票就能赢利，北京以外的各地地铁都得赚疯了，这事上我支持138的观点，多少够本不好说，地铁公司说的可能有猫腻，但应该没有大家想象的那样大。(空)-刘老夫子 (阅读:250次 2014/12/31 10:16) 不是这事，是这类事。(空)-开车上网 (阅读:87次 2014/12/31 10:20) 资本家投的是自己的钱，如果他计算后发现不盈利，肯定不会投资的吧？(空)-cajun (阅读:162次 2014/12/31 10:23) 这个还真不好说，其实合资的加油站赚钱也挺难的，道达尔一样投入点，给自己留个将来赚钱的渠道也不错！(空)-刘老夫子 (阅读:89次 2014/12/31 10:25) 嗯，比如赔本赚吆喝的国内电商~-cajun (151字节 阅读:179次 2014/12/31 10:35) 资本家哪有138那么聪明，他们肯定赔钱，只是自己不知道而已(空)-南极舟_ (阅读:120次 2014/12/31 10:26) 日本的很多公司当年很风光玤都要赔死了，你认为他们聪明不聪明？(空)-刘老夫子 (阅读:92次 2014/12/31 10:40) 要是国家需要我的资产，都可以拿走。(空)-开车上网 (阅读:132次 2014/12/31 10:27) 瞎比较，你要是在北极建个地铁，10.4元，你也是赔本。这不能乱比较。人家最后也说了，上海什么的情况就不一样，不要想当然，-墨脱情人 (105字节 阅读:489次 2014/12/31 10:49) 你这啥眼神呀，我是说不信只靠0.4的补贴就能赢利，开车的帖子里也说了还有其它方面的东西，所以只靠0.4的补贴就赢利是吹牛，北京不能，上海也不能........(空)-刘老夫子 (阅读:260次 2014/12/31 12:22) 呵呵,一直说的是"运营成本",这回又变成了"完全成本"-c802 (235字节 阅读:191次 2014/12/31 12:29) 我一直以为是完全成本呢，不算完全成本，折旧和维修养护费用从哪出？(空)-刘老夫子 (阅读:171次 2014/12/31 12:31) 五环路不收费了，政府从首发公司收回道路所支付的钱是冥币不是人民币对吗？-开车上网 (7字节 阅读:195次 2014/12/31 12:37) 得看是哪些东西的折旧啊-c802 (267字节 阅读:86次 2014/12/31 12:40) 固定资产折旧必须摊入成本，就是谁承担的问题了，目前是北京市财政全额承担，没有算到地铁公司的成本里，涨价后肯定算进去，然后确定分摊比例。(空)-13800138000 (阅读:325次 2014/12/31 12:42) 建设时花的钱都要算到折旧里去的，你的意思建个楼后，收租金时只考虑水电及保安的费用了？(空)-刘老夫子 (阅读:152次 2014/12/31 12:42) 楼是公共基础设施吗? 楼的运营成本怎么算的?-c802 (41字节 阅读:99次 2014/12/31 12:44) 其实我明白了，运营成本也不应该算，应该全免费，哈！-刘老夫子 (63字节 阅读:102次 2014/12/31 12:47) 可以算总成本啊，没问题啊-c802 (107字节 阅读:111次 2014/12/31 12:49) 你家道路只有公交呀，或者是你也追地洞里跟着地铁跑跑步.............(空)-刘老夫子 (阅读:149次 2014/12/31 12:52) 无所谓啊，可以折算啊-c802 (43字节 阅读:211次 2014/12/31 12:56) “折旧”和“过些年就需要更新”没关系，桥梁、房屋、隧道...都折旧。(空)-13800138000 (阅读:136次 2014/12/31 12:43) 资产折旧的钱谁承担呢？-13800138000 (223字节 阅读:148次 2014/12/31 12:33) 哪些资产折旧啊?-c802 (215字节 阅读:82次 2014/12/31 12:37) 叫固定资产折旧，作为成本列支，必须的，不敢说全世界都一样起码中国的会计制度里是一样的！(空)-13800138000 (阅读:198次 2014/12/31 12:38) 你懂什么叫折旧吗？-13800138000 (36字节 阅读:77次 2014/12/31 12:39) 废话,我当然知道什么叫折旧-c802 (189字节 阅读:219次 2014/12/31 12:42) 只算运营成本，建地铁都不用贷款，北京市这么有钱呀............(空)-刘老夫子 (阅读:105次 2014/12/31 12:43) 建市政道路也要贷款呢，所以公交的运营成本应该把道路建设费用也算上-c802 (28字节 阅读:429次 2014/12/31 12:46) 真懂吗？真懂你就该知道道路也有折旧，但是没算到公交公司里，折旧成本全用由政府财政部门来承担了。(空)-13800138000 (阅读:101次 2014/12/31 12:50) 哦，你也知道这个折旧成本不应该算到公交的运营成本里啊-c802 (6字节 阅读:79次 2014/12/31 12:55) 道路折旧对你来说简直是天方夜谭了，不是吗？为啥不算到公交公司成本里？因为没法分摊。而高速公路、铁路、地铁就要算，就这么简单。-13800138000 (222字节 阅读:313次 2014/12/31 12:58) 为啥没法分摊？ 完全可以折算-c802 (12字节 阅读:146次 2014/12/31 13:01) 怎么折？(空)-13800138000 (阅读:142次 2014/12/31 13:10) 那有啥不能折的-c802 (76字节 阅读:95次 2014/12/31 13:19) 养路费和折旧是一个概念吗？折旧在财务上要准确计算的。(空)-13800138000 (阅读:147次 2014/12/31 13:20) 养路费是道路的维护费，按使用情况计算。同样的算法比率可以用于建设成本的分摊-c802 (12字节 阅读:268次 2014/12/31 13:27) 我的问题是----没有道路的运营方，你分摊给谁？公交公司？(空)-13800138000 (阅读:154次 2014/12/31 13:36) 你真懂折旧还会在这里掰扯？(空)-13800138000 (阅读:147次 2014/12/31 12:44) 你懂啊？ 那你给说说完全成本和运营成本什么区别-c802 (63字节 阅读:130次 2014/12/31 12:47) 什么叫完全成本？什么叫运营成本？运营成本本来就该包括固定资产折旧成本。(空)-13800138000 (阅读:117次 2014/12/31 12:51) 那你说说完全成本是啥？(空)-c802 (阅读:113次 2014/12/31 12:53) 完全成本=制造成本+期间费用。地铁公司的运营成本里也必须包含折旧费用。(空)-13800138000 (阅读:312次 2014/12/31 12:56) 制造成本已经摊在设备折旧费里了-c802 (52字节 阅读:399次 2014/12/31 13:00) 道路要不要折旧啊，都要！要不要算公交运营成本啊？ 不要，没法计算！算到财政负担成本（源于车船使用税、燃油费等），或者高速公路运营者的成本里。(空)-13800138000 (阅读:334次 2014/12/31 12:55) 为啥没法算？ 完全可以折算-c802 (67字节 阅读:110次 2014/12/31 12:58) 封闭收费的公路可以算，由运营公路的公司来承担，而不是跑在路上的公交公司承担。而不收费开放的公路，各级财政来承担。(空)-13800138000 (阅读:117次 2014/12/31 13:03) 《地铁运营成本分析与研究》-13800138000 (139字节 阅读:185次 2014/12/31 12:47) 这篇文章逗死了，说基本折旧按年 5.4% 算-c802 (33字节 阅读:76次 2014/12/31 13:05) 地铁这类工程折旧按5.4%算，估计是按20年期算的，非常可能的！-刘老夫子 (41字节 阅读:153次 2014/12/31 13:07) 隧道是按50-100年来算的，不同的固定资产，折旧年限也是不同的。国家和地方政府都应明文规定。-13800138000 (45字节 阅读:142次 2014/12/31 13:09) 哈哈，你把地铁建设费用按5.4%算运营折旧-c802 (33字节 阅读:100次 2014/12/31 13:09) 小汽车按25%，更高了(空)-13800138000 (阅读:117次 2014/12/31 13:07) 哈哈，小汽车是按10年计算的-c802 (21字节 阅读:138次 2014/12/31 13:10) 转贴-----13800138000 (388字节 阅读:111次 2014/12/31 13:12) 然后客服非要把隧道桥梁车站都算到运营成本折旧里-c802 (24字节 阅读:252次 2014/12/31 13:08) 非常惊人，北京地铁资产折旧每年肯定好几十亿，现在新建投资这么大，估计快达到100亿了。(空)-13800138000 (阅读:219次 2014/12/31 13:10) 是啊，按年5.4%算折旧，你这么算法成本确实是惊人-c802 (6字节 阅读:71次 2014/12/31 13:12) 是国家的税法和会计制度规定的。不是我算的。可以少提折旧，超过规定多提折旧就是偷逃税。-13800138000 (156字节 阅读:365次 2014/12/31 13:13) 为啥和c802有这样的争论呢？因为c802完全不懂财务会计里的“固定折旧”科目，所以才会有“设备车辆过几年更新要算折旧”，“桥梁道路隧道涵洞不算折旧成本”这样的笑话。(空)-13800138000 (阅读:289次 2014/12/31 13:07) 明白了，你计算的地铁成本就是把地铁全部建设费用按固定资产 5.4%的年折旧率算出来摊到每个乘客身上-c802 (66字节 阅读:425次 2014/12/31 13:15) 5.4%是个平均值，固定资产分类不同折旧期限也不同。20年折旧在财务投资中算起来很亏的，意思就是你投资100亿，每年折5.4%，20年才能收回100亿的成本。不过这属于公益事业，财政该投入还是要投入的。(空)-13800138000 (阅读:459次 2014/12/31 13:18) 那就没什么好争论的了，你说的成本和我说的成本完全两码事，你要告诉大家的是得按这个成本计算政府才能收回投资-c802 (118字节 阅读:436次 2014/12/31 13:25) 我告诉大家什么叫“固定资产折旧成本”，会计制度上怎么计算。你告诉大家自己理解“成本”是“收回整个地铁建设投资并赢利的成本”。-13800138000 (129字节 阅读:130次 2014/12/31 13:29) 你这种计算地铁成本的方法难道不是说，如果按这个票价收钱，在维持这个客流量的情况下，18.5年后就能收回全部投资并开始赢利？-c802 (43字节 阅读:149次 2014/12/31 13:36) 如果不再新建地铁，是这样的。高速路就是典型的，到期了还在继续收费，去了运维成本，纯赚。(空)-13800138000 (阅读:115次 2014/12/31 13:38) 嗯，这下都明白了，zf就是按18.5年收回全部地铁投资并纯赚的方法给大家算成本的-c802 (159字节 阅读:781次 2014/12/31 13:45) 如果政府不投资建设地铁，财团们都不愿意建地铁，自己运营不赚钱还可能亏，委托运营计提折旧回报率也太低，而高速公路就不一样了。(空)-13800138000 (阅读:455次 2014/12/31 13:48) 可以要求北京财政部门按1%计算计提折旧，这样地铁的运营成本大幅降低。-13800138000 (30字节 阅读:194次 2014/12/31 13:42) 如果你是地铁运营承包者，那肯定和投资方协商固定资产折旧年限，降低当期计提折旧成本。-13800138000 (113字节 阅读:358次 2014/12/31 13:35) 固定资产投资本来就是用税收的钱建的，老百姓已经出过了，票价对应的是运营成本，凭什么固定资产投资的钱又要算一遍呢？(空)-龙锦的荞麦 (阅读:140次 2014/12/31 13:41) 那算到财政局国资委的投资损失里？-13800138000 (143字节 阅读:296次 2014/12/31 13:43) 道路折旧算国资委的投资损失？-c802 (57字节 阅读:203次 2014/12/31 13:47) 没折旧当然最后要算损失，折旧提完就剩残值，没啥损失了，你懂了吗？投资1亿建了一座桥，40年折旧年限，从不计提折旧，直到报废，账面损失1亿？(空)-13800138000 (阅读:259次 2014/12/31 13:51) 没问题，现在国资委一年损失多少？-c802 (42字节 阅读:359次 2014/12/31 13:53) 固定资产投资不算损失（会计科目属于资产类），投资后“折旧没折完”就over报废了，财务记账上那就要算损失，懂了吗？(空)-13800138000 (阅读:550次 2014/12/31 13:59) 道路折旧算国资委的运营成本？-c802 (25字节 阅读:564次 2014/12/31 14:47) 和地铁比较类似的，有运营（收费）的公路，折旧就算道路运营企业的成本里。北京的高速公路应该是首发集团承担。(空)-13800138000 (阅读:138次 2014/12/31 14:56) 我说的是市政道路(空)-c802 (阅读:157次 2014/12/31 15:10) 你想表达啥？(空)-13800138000 (阅读:93次 2014/12/31 16:09) 你甭管我想表达啥.我就问市政道路、桥梁、管道、楼房这些固定资产折旧算谁的运营成本(空)-c802 (阅读:1032次 2014/12/31 16:43)

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