扯来扯去想乘客怎么省钱，就别纠结该不该有折旧成本，拆分公司，转移资产给市政，扯公益之类的，没用！成本又不会消失！

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13800138000

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扯来扯去想乘客怎么省钱，就别纠结该不该有折旧成本，拆分公司，转移资产给市政，扯公益之类的，没用！成本又不会消失！

想乘客少负担，就增加收入，增加收入有几种，最直接的就是～补贴额度。涨价。就是。不想再承担这110多亿了，等2016年再看到补贴额度就肯定变了。

简化成一句话就是～补贴额度测算出票价政策。票款和其他收人核算出补贴额度。
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有事请拨打电话13800138000

2015-01-02 23:26:34

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再转帖一次（摘录），北京发改委：北京地铁运营成本为8.56元/人次。-13800138000 (583字节阅读:508次跟贴:46 2015/01/02 22:21)[跳过]

对呀，这摘录不是又打你耳光了嘛-c802 (166字节阅读:414次 2015/01/02 22:26)

再转帖出来就是看看你等真看懂了没有。-13800138000 (286字节阅读:238次 2015/01/02 22:33)

看懂啦，把公共基础设施服务的成本也搞进来，叫完全成本-c802 (9字节阅读:166次 2015/01/02 22:35)

查了一下百度词条，什么叫完全成本-c802 (197字节阅读:160次 2015/01/02 22:40)

你知道发改委的表述为啥不准确吗？完全成本也和什么公共基础服务没任何关系。(空)-13800138000 (阅读:237次 2015/01/02 22:48)

为啥呀，要不你替发改委解释一把？-c802 (48字节阅读:146次 2015/01/02 22:52)

继续胡扯吧！一个计一个没计和谁运营没关。-13800138000 (261字节阅读:265次 2015/01/02 22:45)

完全成本是你摘录内容里出现的词，难道变成我发明的？-c802 (126字节阅读:175次 2015/01/02 22:50)

发改委表述不准确我也不能改词吧。资产在京投公司，折旧成本肯定在京投公司，4号线资产在京港公司，折旧就在京港公司，并计入运营成本。-13800138000 (15字节阅读:255次 2015/01/02 22:53)

折旧没问题啊，问题是把两家独立法人的成本加一起算，这在财务上叫啥？-c802 (36字节阅读:188次 2015/01/02 22:55)

财务上这样处理了吗？(空)-13800138000 (阅读:205次 2015/01/02 22:57)

不知道啊，发改委不是这么计算了嘛？-c802 (164字节阅读:123次 2015/01/02 22:59)

财务上没这样走账，发改委只是核算而已，问题是为啥这样算成本呢？(空)-13800138000 (阅读:222次 2015/01/02 23:01)

就是说财务上根本没这种算法对不？-c802 (98字节阅读:167次 2015/01/02 23:06)

是这样的-13800138000 (1099字节阅读:313次 2015/01/02 23:18)

你说的这些我完全明白-c802 (662字节阅读:139次 2015/01/03 00:10)

这里，北京地铁运营成本为8.56元/人次，又回到运营成本上了。乘以人次，得到147亿了。(空)-13800138000 (阅读:134次 2015/01/02 23:04)

人正文里没说运营成本，说的是完全成本-c802 (111字节阅读:158次 2015/01/02 23:08)

财务上废弃的一个词，应该叫包含折旧专业成本的运营成本147亿，不包含折旧转移成本的运营成本66亿，差额81亿就是折旧成本额(空)-13800138000 (阅读:165次 2015/01/02 23:20)
扯来扯去想乘客怎么省钱，就别纠结该不该有折旧成本，拆分公司，转移资产给市政，扯公益之类的，没用！成本又不会消失！-13800138000 (310字节阅读:159次 2015/01/02 23:26)

没错啊，我从来没说成本会消失啊，我一直在说的都是这部分成本应该由财政负担，记到京投公司（假设这家公司和市政公司一样，是个只管公益服务的公司）帐上-c802 (170字节阅读:137次 2015/01/02 23:44)

我说财政不该通过财政补贴分摊部分或者全部成本了吗？我说运营成本给不该包含折旧成本。-13800138000 (123字节阅读:116次 2015/01/03 00:05)

对呀，本来就是我知道你在说啥，你也知道我在说啥-c802 (336字节阅读:134次 2015/01/03 00:17)

你这么说就是因为你不懂，所以让你去问财务～不该计入折旧成本，还是该增加收入（财政拨款），不就这么简单一句话你就不敢问？(空)-13800138000 (阅读:139次 2015/01/03 09:39)

任何一个公司的财务都不会使用发改委的算法-c802 (189字节阅读:228次 2015/01/03 11:08)

其实不想说-娑婆路 (60字节阅读:177次 2015/01/02 23:02)

有。广告，出租自动售货机位等等。(空)-13800138000 (阅读:184次 2015/01/02 23:06)

转篇文章给你-mazg (472字节阅读:231次 2015/01/02 23:35)

说的很清楚～运营成本包括-13800138000 (478字节阅读:188次 2015/01/03 00:19)

再来一篇-mazg (1042字节阅读:592次 2015/01/02 23:38)

北京交通委：地铁成本每人6-7元有4-5元涨价空间-mazg (1183字节阅读:290次 2015/01/02 23:41)

不是三块钱吗？怎么变成六七块了？多出来这么多哪来的？(空)-13800138000 (阅读:121次 2015/01/03 00:10)

你应该去问发改委和交通委(空)-mazg (阅读:86次 2015/01/03 00:20)

算的没错我为啥要去问？(空)-13800138000 (阅读:94次 2015/01/03 09:41)

不知道啊，每个不同的算法算出来的都不一样，每个不同的口径出来的也不一样-c802 (72字节阅读:136次 2015/01/03 00:21)

你不知道所以我让你去问财务怎么回事，统计运营成本时包括了折旧成本有没有错误？(空)-13800138000 (阅读:266次 2015/01/03 09:43)

问财务就错了,只能问发改委,这种算法只有发改委才能发明-c802 (189字节阅读:114次 2015/01/03 10:59)

问财务吧，被我缩减成一句话～计算地铁运营成本该不该包含固定资产折旧成本。(空)-13800138000 (阅读:100次 2015/01/03 11:26)

那就8.56起价就不哭亏了吧(空)-十车书主 (阅读:136次 2015/01/03 10:06)

这是测算成本，全世界没几个地铁能盈利的，都需要巨额财政补贴。-13800138000 (93字节阅读:283次 2015/01/03 10:25)

实际补贴的是地铁投资建设(或者说固定资产折旧)费用,而不是真正的运营费用-c802 (36字节阅读:131次 2015/01/03 11:01)

又来了，你懂吗？运营成本不该包含折旧成本？那全世界的地铁怎么大多数不盈利呢？香港地铁微利又靠啥微利的？(空)-13800138000 (阅读:129次 2015/01/03 11:06)

你如果非要说运营成本,这就是个悖论,这是谁的运营成本? 运营主体是谁?-c802 (190字节阅读:236次 2015/01/03 11:11)

问财务吧，被我缩减成一句话～计算地铁运营成本该不该包含固定资产折旧成本。(空)-13800138000 (阅读:101次 2015/01/03 11:24)

你这句话本身在财务上就有毛病。地铁运营成本......地铁是谁？是个运营主体吗？-c802 (54字节阅读:109次 2015/01/03 11:31)

问问财务有没有问题。-13800138000 (78字节阅读:314次 2015/01/03 12:35)

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