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张嘎子 等    级：版主 经 验 值：18213 魅 力 值：2330 龙    币：67853 积    分：28806.1 注册日期：2005-01-11	CRH5型车确实能跑200+但是从燕郊确切说是从秦皇岛站到北京站的路线属于既有线改造段，在723事故后铁总要求ATP限速从200降到160 过了双桥后限速又降为120，再加上早晨进京车比较多，要等信号所以速度撩不起来的，甚至不如中午时间段的同样限速160普通25T车底火车 -- “旺”一下？
2015-01-15 16:18:44	此文章已经被查看467次

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京燕通勤动车开了，要是早晚能在回龙观黄土店火车站也来两趟发西直门的动车组，就漂亮了。-龙锦二肖律 (67字节 阅读:396次 跟贴:10 2015/01/14 16:18) 对啊，好办法，为什么不这样搞呢(空)-guilaiqu (阅读:96次 2015/01/14 16:28) 没刹住车，-不远侠 (37字节 阅读:199次 2015/01/14 16:57) 支持这个。(空)-Lishijin (阅读:167次 2015/01/14 17:09) 5分钟提速，5分钟刹车(空)-讷于言 (阅读:77次 2015/01/14 21:03) 那个动车完全是骗人的-c802 (56字节 阅读:271次 2015/01/14 22:51) 怎么骗人了，那车不动?-开车上网 (7字节 阅读:118次 2015/01/14 23:00) 蠕动-c802 (12字节 阅读:169次 2015/01/14 23:13) CRH5型车确实能跑200+但是从燕郊确切说是从秦皇岛站到北京站的路线属于既有线改造段，在723事故后铁总要求ATP限速从200降到160-张嘎子 (180字节 阅读:467次 2015/01/15 16:18) 这个提议不错(空)-Vista (阅读:78次 2015/01/14 23:32) 那段京包+京张能跑80就不错了，还有很多平交道口，120都悬；再说车底也没有，燕郊到北京的站的车底是7点多本来跑哈尔滨、长春的车体提前从车辆段拉出来套跑的，到站后马上要跑哈尔滨、长春、沈阳的-张嘎子 (378字节 阅读:224次 2015/01/15 16:26)

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