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清流漫石
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又是一晚上,不知道现在怎么样了。
(无内容)
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共创、共享美好
2015-06-03 08:23:07
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建议救援方案
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草根文人
(633字节 阅读:494次 跟贴:19 2015/06/02 15:53)
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专业(空)
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龙锦二肖律
(阅读:118次 2015/06/02 15:54)
你咋知道专业?没准是外行话呢?(空)
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开车上网
(阅读:130次 2015/06/02 15:59)
就是专业的外行,这个外行不到哪去!基本的力学知识,稍微了解一些流体力学,知道一些大型设备吊装作业工序卡设计,知道一些材料力学原理,就能猜出个大概,是个最基本的东西
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草根文人
(348字节 阅读:157次 2015/06/02 16:04)
你说的那些装置运到现场就需要一段时间吧!(空)
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观里蹬三轮的
(阅读:136次 2015/06/02 15:59)
哪怕赶来了救出的是尸体,也比估计着设备运到现场有一百个困难不做强多了,至少我们努力了,就算什么成绩都没有,我们还落了个经验呢,可以把整个救援过程拍成纪录片,供以后制定预案,方案和救援措施以及运管单位的..(空)
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草根文人
(阅读:111次 2015/06/02 16:07)
刚刚看到的情况汇报里面最后提到,迫切需要大型打捞船只,这个与我刚一听到消息的想法一致,而且面临船体结构复杂等事宜,这个我觉得需要造船厂拿着图纸、运管单位特别是没死的船长、轮机长
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草根文人
(195字节 阅读:183次 2015/06/02 16:00)
我倒是觉得最最重要的是潜水员抓紧时间进去搜救,你说的方案,应该是基本确定里面不再有生还者之后的事了。(空)
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bigboy
(阅读:134次 2015/06/02 16:07)
倒不是,因为在江中心,与路上的距离远,水流急,水深大,救援设备往来不方便,而且加装外部提升气囊是很有效的救援措施,这个势在必行(空)
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草根文人
(阅读:255次 2015/06/02 16:09)
切割船体,救援被困人员,才是第一位的,不过不知道船底部有多厚啊,这个切割很费时间吧。。。(空)
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五龙
(阅读:366次 2015/06/02 16:09)
按道理这么小吨位的民用邮轮,而且是浅槽的船体,吃水深度很小的,应该不会太厚,一般气割足矣(空)
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草根文人
(阅读:550次 2015/06/02 16:25)
第一步充氧跟第三步切割这两步操作有冲突。(空)
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厌事不厌食
(阅读:161次 2015/06/02 16:09)
对,这个需要采取必要的措施(空)
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草根文人
(阅读:99次 2015/06/02 16:30)
切割是错误的。本来密闭空间有空气,你一切割空气跑出来,水流进去。 你这是赶紧灭口的步奏。(空)
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私房烤牛肉
(阅读:324次 2015/06/02 17:01)
船已经给拉到岸边上了~ 不会下沉了。(空)
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五龙
(阅读:270次 2015/06/02 17:04)
嗯,是的,况且提供3000吨支撑力的气囊可以起到预防下沉的后备作用,气囊有的是,一般化工厂的煤气管道检修什么的,都用的,成本低,但是效果好(空)
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草根文人
(阅读:115次 2015/06/02 18:26)
局部气穴, 和沉不沉无关。(空)
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私房烤牛肉
(阅读:79次 2015/06/03 09:23)
早晨1039说弄了几个浮吊,但是总吨位才1650吨,最大的单体吊500吨,有点小,按照这个设备,估计是考虑切割起吊(空)
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草根文人
(阅读:257次 2015/06/03 08:07)
又是一晚上,不知道现在怎么样了。
(空)
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清流漫石
(阅读:99次 2015/06/03 08:23)
高度重视,行动迅速,效果明显,后备充足;(空)
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草根文人
(阅读:121次 2015/06/03 08:49)
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