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清流漫石 等    级：资深长老 经 验 值：43166 魅 力 值：2085 龙    币：47131 积    分：32448.2 注册日期：2002-08-27	又是一晚上，不知道现在怎么样了。 (无内容) -- 共创、共享美好
2015-06-03 08:23:07	此文章已经被查看100次

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建议救援方案-草根文人 (633字节 阅读:494次 跟贴:19 2015/06/02 15:53)[跳过] 专业(空)-龙锦二肖律 (阅读:118次 2015/06/02 15:54) 你咋知道专业？没准是外行话呢？(空)-开车上网 (阅读:131次 2015/06/02 15:59) 就是专业的外行，这个外行不到哪去！基本的力学知识，稍微了解一些流体力学，知道一些大型设备吊装作业工序卡设计，知道一些材料力学原理，就能猜出个大概，是个最基本的东西-草根文人 (348字节 阅读:158次 2015/06/02 16:04) 你说的那些装置运到现场就需要一段时间吧！(空)-观里蹬三轮的 (阅读:136次 2015/06/02 15:59) 哪怕赶来了救出的是尸体，也比估计着设备运到现场有一百个困难不做强多了，至少我们努力了，就算什么成绩都没有，我们还落了个经验呢，可以把整个救援过程拍成纪录片，供以后制定预案，方案和救援措施以及运管单位的..(空)-草根文人 (阅读:111次 2015/06/02 16:07) 刚刚看到的情况汇报里面最后提到，迫切需要大型打捞船只，这个与我刚一听到消息的想法一致，而且面临船体结构复杂等事宜，这个我觉得需要造船厂拿着图纸、运管单位特别是没死的船长、轮机长-草根文人 (195字节 阅读:183次 2015/06/02 16:00) 我倒是觉得最最重要的是潜水员抓紧时间进去搜救，你说的方案，应该是基本确定里面不再有生还者之后的事了。(空)-bigboy (阅读:134次 2015/06/02 16:07) 倒不是，因为在江中心，与路上的距离远，水流急，水深大，救援设备往来不方便，而且加装外部提升气囊是很有效的救援措施，这个势在必行(空)-草根文人 (阅读:255次 2015/06/02 16:09) 切割船体，救援被困人员，才是第一位的，不过不知道船底部有多厚啊，这个切割很费时间吧。。。(空)-五龙 (阅读:367次 2015/06/02 16:09) 按道理这么小吨位的民用邮轮，而且是浅槽的船体，吃水深度很小的，应该不会太厚，一般气割足矣(空)-草根文人 (阅读:550次 2015/06/02 16:25) 第一步充氧跟第三步切割这两步操作有冲突。(空)-厌事不厌食 (阅读:161次 2015/06/02 16:09) 对，这个需要采取必要的措施(空)-草根文人 (阅读:99次 2015/06/02 16:30) 切割是错误的。本来密闭空间有空气，你一切割空气跑出来，水流进去。 你这是赶紧灭口的步奏。(空)-私房烤牛肉 (阅读:324次 2015/06/02 17:01) 船已经给拉到岸边上了~ 不会下沉了。(空)-五龙 (阅读:270次 2015/06/02 17:04) 嗯，是的，况且提供3000吨支撑力的气囊可以起到预防下沉的后备作用，气囊有的是，一般化工厂的煤气管道检修什么的，都用的，成本低，但是效果好(空)-草根文人 (阅读:116次 2015/06/02 18:26) 局部气穴， 和沉不沉无关。(空)-私房烤牛肉 (阅读:80次 2015/06/03 09:23) 早晨1039说弄了几个浮吊，但是总吨位才1650吨，最大的单体吊500吨，有点小，按照这个设备，估计是考虑切割起吊(空)-草根文人 (阅读:257次 2015/06/03 08:07) 又是一晚上，不知道现在怎么样了。(空)-清流漫石 (阅读:100次 2015/06/03 08:23) 高度重视，行动迅速，效果明显，后备充足；(空)-草根文人 (阅读:121次 2015/06/03 08:49)

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