今年年底，地铁14号线中段和昌平线二期将开通试运行。记者昨日获悉，两条地铁线路目前已进入最后的施工阶段，计划于9月进行空载试运行。其中，14号线力争开通9座车站。

14号线

力争开通9座车站

地铁14号线的西段和东段已经相继开通，而今年年底开通的中段，由于仍有5公里因丽泽商务区规划尚未落定，无法全部贯通。

据介绍，地铁14号线中段今年计划开通16.2公里，涉及13座车站，分别为红庙、大望路、九龙山、平乐园、北工大、南八里庄、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站。

市轨道交通建设管理公司三中心相关负责人介绍，“计划在今年9月，地铁14号线今年开通段将进行列车空载试运行。”

不过由于施工进展和远期规划等原因，已经有陶然桥站、红庙站、南八里庄站、平乐园站确定无法开通，将甩站不停车，而九龙山站则正在抓紧施工中，力争年内开通使用。

换乘通道

最短只有20米

地铁14号线中段布局着多座换乘站，换乘密度在既有地铁线路中很少见。规划设计图显示，九龙山站实现与7号线换乘，十里河站实现与10号线换乘，蒲黄榆站实现与5号线换乘，北京南站站实现与4号线换乘，永定门外站将与建设中的8号线三期实现换乘，十里河站将与规划中的17号线换乘。

截至目前，大望路站是14号线中段施工进展最快的车站，“再有一个月，装修就能完成。”车站项目经理介绍，因周边环境限制，与1号线换乘通道全长260米，未来乘客在此换乘大约需要5分钟的时间。

记者了解到，其余4个换乘站换乘通道均在100米之内。尤其是5号线的蒲黄榆站，换乘通道只有20米。

昌平线

二期铺轨90%

另一条年底开通的地铁线——昌平线二期也正在紧锣密鼓地最后施工中。市轨道交通建设管理公司一中心相关负责人向记者介绍，昌平线二期的车站、区间主体结构全部完成，装修、设备安装已经完成了55%，车站附属土建工程部分已完成了80%，全线铺轨已完成90%，预计在9月底进行列车空载试运行。

正在建设的昌平线二期全长10.6公里，将从南邵站向北延伸，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站，全部为地下线路，也真正进入到昌平城区。与昌平线一期实现贯通后，从最南的西二旗站到最北的涧头西站，预计需要40分钟。

值得一提的是，昌平线未来还有进一步延长的计划，正规划与地铁9号线在国家图书馆站相连。不过目前这一延长方案还处在规划部门审批阶段。 (记者赵莹莹)

（来源：中国新闻网）