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feihu
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在 驾驶员 没有足够的动机 去遵守交规的情况下,只能是依赖于 强化执法力度
(无内容)
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萨芭女王
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2015-09-12 16:33:12
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[顶端]
关于堵车,我认为1、还是观里的出口太少了,相关部门严重失误和不作为,怕回龙观居民影响城里。2、细节处理的不好,管理问题
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fankuai
(1922字节 阅读:793次 跟贴:23 2015/09/12 16:18)
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堵车 主要体现在 交叉点,只要严格 遵守交规,应该 只会慢 不会停(空)
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feihu
(阅读:123次 2015/09/12 16:22)
或者只要 严格执法,最多就是慢,但是应该不会停(空)
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feihu
(阅读:133次 2015/09/12 16:23)
不遵守规则插队、逆行等是一个方面。但是从硬件上出口少、窄是根本(空)
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fankuai
(阅读:153次 2015/09/12 16:24)
望京和回龙观比,出口多2,3倍,大部分是高架。现在的回龙观的出口从累积车道的数量说不如天通苑(空)
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fankuai
(阅读:204次 2015/09/12 16:26)
天通苑就不堵?(空)
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feihu
(阅读:116次 2015/09/12 16:28)
实话和你说,我早高峰基本上走的立汤路,小路避开东小口北的那段天通苑路段,绝对比黄土店黑泉好走(空)
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fankuai
(阅读:148次 2015/09/12 16:46)
那你就走那条路呗(空)
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feihu
(阅读:113次 2015/09/12 16:48)
窄 只会慢 不会停(空)
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feihu
(阅读:119次 2015/09/12 16:26)
极端情况下,只有1车道的单行道,应该也不会堵,最多就是慢(空)
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feihu
(阅读:122次 2015/09/12 16:27)
堵车 常常是因为 在交叉点 茬住了(空)
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feihu
(阅读:112次 2015/09/12 16:28)
只要有个警察 站在路口,堵车现象 可能就会 急剧减少,可见 不仅仅是 路口 窄不窄、更在于 有没有 警察管(空)
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feihu
(阅读:135次 2015/09/12 16:30)
在 驾驶员 没有足够的动机 去遵守交规的情况下,只能是依赖于 强化执法力度
(空)
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feihu
(阅读:129次 2015/09/12 16:33)
我同意你的意见,只不过我说的角度不同,我认为有关部门不作为是主要原因(空)
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fankuai
(阅读:120次 2015/09/12 16:34)
不作为之处,就是在于执法力度不足(空)
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feihu
(阅读:117次 2015/09/12 16:34)
城市与田野、游牧不同:相对于车子而言,道路是有限的(空)
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feihu
(阅读:111次 2015/09/12 16:36)
除非 车子与道路的比例 能够达到田野、游牧状态,否则也就只能依赖于交规(空)
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feihu
(阅读:112次 2015/09/12 16:37)
堵车的现象表明,在中国 相当多的的 机动车驾驶员们,尚处于 田野、游牧 行为模式(空)
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feihu
(阅读:136次 2015/09/12 16:39)
汽车按说是工业化的表现,但是坐在汽车里面的 却是田野、游牧(空)
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feihu
(阅读:108次 2015/09/12 16:40)
对于他们来说,汽车只不过是一匹马而已(空)
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feihu
(阅读:132次 2015/09/12 16:40)
长安街早晚也堵车那叫规矩,回龙观堵车叫人祸,还是管理不行。(空)
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东五宣龙
(阅读:161次 2015/09/12 17:11)
回龙观丁字口、断头路、瓶颈口路太多---------堵-堵-堵
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回龙观大学
(371字节 阅读:282次 2015/09/12 17:37)
这些路太窄也太少。40万回龙观一共才几个口?(空)
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fankuai
(阅读:121次 2015/09/13 17:14)
主要的原因是政府丧失了管理城市的能力!!!
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老鹰。
(160字节 阅读:236次 2015/09/13 14:05)
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