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主要的原因是政府丧失了管理城市的能力！！！

平时对刁民的违法行为视而不见，总有一天整个社会就会整体堕落到需要全部消灭的程度，大家就都踏实了！！！！

2015-09-13 14:05:58

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关于堵车，我认为1、还是观里的出口太少了，相关部门严重失误和不作为，怕回龙观居民影响城里。2、细节处理的不好，管理问题-fankuai (1922字节阅读:787次跟贴:23 2015/09/12 16:18)[跳过]

堵车主要体现在交叉点，只要严格遵守交规，应该只会慢不会停(空)-feihu (阅读:121次 2015/09/12 16:22)

或者只要严格执法，最多就是慢，但是应该不会停(空)-feihu (阅读:132次 2015/09/12 16:23)
不遵守规则插队、逆行等是一个方面。但是从硬件上出口少、窄是根本(空)-fankuai (阅读:150次 2015/09/12 16:24)

望京和回龙观比，出口多2,3倍，大部分是高架。现在的回龙观的出口从累积车道的数量说不如天通苑(空)-fankuai (阅读:204次 2015/09/12 16:26)

天通苑就不堵？(空)-feihu (阅读:115次 2015/09/12 16:28)

实话和你说，我早高峰基本上走的立汤路，小路避开东小口北的那段天通苑路段，绝对比黄土店黑泉好走(空)-fankuai (阅读:146次 2015/09/12 16:46)

那你就走那条路呗(空)-feihu (阅读:112次 2015/09/12 16:48)

窄只会慢不会停(空)-feihu (阅读:118次 2015/09/12 16:26)

极端情况下，只有1车道的单行道，应该也不会堵，最多就是慢(空)-feihu (阅读:120次 2015/09/12 16:27)

堵车常常是因为在交叉点茬住了(空)-feihu (阅读:110次 2015/09/12 16:28)

只要有个警察站在路口，堵车现象可能就会急剧减少，可见不仅仅是路口窄不窄、更在于有没有警察管(空)-feihu (阅读:132次 2015/09/12 16:30)

在驾驶员没有足够的动机去遵守交规的情况下，只能是依赖于强化执法力度(空)-feihu (阅读:126次 2015/09/12 16:33)
我同意你的意见，只不过我说的角度不同，我认为有关部门不作为是主要原因(空)-fankuai (阅读:119次 2015/09/12 16:34)

不作为之处，就是在于执法力度不足(空)-feihu (阅读:115次 2015/09/12 16:34)

城市与田野、游牧不同：相对于车子而言，道路是有限的(空)-feihu (阅读:109次 2015/09/12 16:36)

除非车子与道路的比例能够达到田野、游牧状态，否则也就只能依赖于交规(空)-feihu (阅读:110次 2015/09/12 16:37)

堵车的现象表明，在中国相当多的的机动车驾驶员们，尚处于田野、游牧行为模式(空)-feihu (阅读:134次 2015/09/12 16:39)

汽车按说是工业化的表现，但是坐在汽车里面的却是田野、游牧(空)-feihu (阅读:106次 2015/09/12 16:40)

对于他们来说，汽车只不过是一匹马而已(空)-feihu (阅读:131次 2015/09/12 16:40)

长安街早晚也堵车那叫规矩，回龙观堵车叫人祸，还是管理不行。(空)-东五宣龙 (阅读:156次 2015/09/12 17:11)
回龙观丁字口、断头路、瓶颈口路太多---------堵-堵-堵-回龙观大学 (371字节阅读:280次 2015/09/12 17:37)

这些路太窄也太少。40万回龙观一共才几个口？(空)-fankuai (阅读:118次 2015/09/13 17:14)

主要的原因是政府丧失了管理城市的能力！！！-老鹰。 (160字节阅读:235次 2015/09/13 14:05)

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