车流大时，隔离出来的右转车道的入口一样被直行车辆挡住。除非从这个路口开始整条车道到下个路口只能右转。_回龙观社区网

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车流大时，隔离出来的右转车道的入口一样被直行车辆挡住。除非从这个路口开始整条车道到下个路口只能右转。

推而广之，以回龙观大街东西双向为例，三个车道，最右的整条车道都只能右转。留下两条车道直行，必然降低通行能力。

(此文由13800138000在2015-12-01 23:04:01编辑过)

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立汤路众多路口都存在的现象，直行车辆等红灯排队，一直把右转车道封死，前面右转车道空着，后面卡着，右转的车走不了，损人不利己的行为何时能改一改呢？-草根文人的日记 (478字节阅读:1147次跟贴:39 2015/12/01 22:14)[跳过]

其实直行排队无可厚非，但是这个降低了路口通行效率，造成了拥堵，往前挪一挪前面一片空旷啊！就是一个车在那卡着不放(空)-草根文人的日记 (阅读:349次 2015/12/01 22:18)
如果右拐是混合车道也没啥大问题-敲边鼓 (279字节阅读:368次 2015/12/01 22:25)

问题这个不是双向车道，是单右转车道，要是双向车道肯定没办法，单右转前面一辆车都没有，在离路口大概50米的地方直行车在主路二分三的位置卡住；(空)-草根文人的日记 (阅读:327次 2015/12/01 22:28)
道路在路口变宽车道增加，但是车辆已经排队到未变宽的道路，右转车辆被挡着也很正常，除非最右侧留出一条车道很长很长都用于右转车辆通行。但是很显然这样做整个道路通行效率更低。(空)-开车上网 (阅读:368次 2015/12/01 22:30)

这个就是考验司机了，从道路设计不可能再留出通道，那么最后一个卡道路的司机完全可以避开的因为两车道排队足够了，可以给右转留出空间，因为3.5米的车道完全可以在排两队的情况下，让出右转通行的位置(空)-草根文人的日记 (阅读:307次 2015/12/01 22:34)

这个要求不现实，对于绝大多数司机而言正常沿目前车道行驶是最好的选择，也能极大的避免因变道造成事故。(空)-开车上网 (阅读:279次 2015/12/01 22:38)

要求直行司机这样做，其实相当于画一条看不见的车道线把右侧车道留出来，等于为了极少数右转车辆方便而在路口减少了一条行驶车道客观上形成道路变窄，这种情况会导致整个道路通行速度和效率下降是必然的。可参考三车..(空)-开车上网 (阅读:755次 2015/12/01 22:43)

纠正一点，那可不是极少数右转车辆，那是占据了路权的30%呢！这30%没有了正常通行权，应该属于不正常的现象，总是要从各方面找原因吧？(空)-草根文人的日记 (阅读:357次 2015/12/01 22:53)

那你就可以侵犯别人的正常通行权？呵呵。为了并不知道具体数量的部分车辆右转，其他车辆就得远远的根据路口排队情况自动让出一条车道来？整个道路通行效率下降之后，这会使多少直行车辆要无端多等待多少个红灯你考虑..(空)-开车上网 (阅读:316次 2015/12/01 23:01)

这一点你狭隘了，不要你你你的，我们都是交通参与者，也许你直行，也许你还会右转呢！我们从全局出发，看的是通行效率提高的问题，而不是狭隘的直行和右转逗贫的问题(空)-草根文人的日记 (阅读:295次 2015/12/01 23:03)

我一直都在说全局，是你仅仅局限于部分转弯车辆的。(空)-开车上网 (阅读:352次 2015/12/01 23:04)

不行，你的理论水平还真的不如138(空)-草根文人的日记 (阅读:322次 2015/12/01 23:04)

这还要理论水平？这是道路实践。我都已经说过了，你三车道的路面，坏一辆车占掉一条车道试试？看看是什么结果。(空)-开车上网 (阅读:296次 2015/12/01 23:06)

右转车辆的时间是时间，直行车辆的时间不是时间？右转车辆等待增加排放，更多的直行车辆等待不增加排放？三车道变两车道对道路通行的影响是显而易见的，这也要辩？(空)-开车上网 (阅读:326次 2015/12/01 23:03)

这个论点明显的说的水平不够，显得狭隘，而且没有弄清全局问题(空)-草根文人的日记 (阅读:290次 2015/12/01 23:05)

我一直都在说全局，是你仅仅局限于部分转弯车辆的。(空)-开车上网 (阅读:5次今天23:04)(空)-开车上网 (阅读:308次 2015/12/01 23:06)

认为正常的不一定都正确！(空)-草根文人的日记 (阅读:272次 2015/12/01 22:36)

很正确。-13800138000 (84字节阅读:356次 2015/12/01 22:47)

右转车道空缺着，这个正确？(空)-草根文人的日记 (阅读:301次 2015/12/01 22:50)

是的，没问题，很合理。三条车道，不可能设置成从这个路口到下个路口，最右的车道只许右转车辆行驶。(空)-13800138000 (阅读:349次 2015/12/01 22:52)

从一个司机的角度看没有违法，但是合法的不一定都合理！这个范围我们要扩大开来讨论，整个右转车道空着，这个现象本身就不合理，你这个思想就是中国官本位的思想-草根文人的日记 (340字节阅读:497次 2015/12/01 22:56)

我没说是否违法，我说设置很合理。(空)-13800138000 (阅读:353次 2015/12/01 22:57)

那你就更错了，根本就不合理，瞪着眼说合理，合理什么？右转车道空置合理？30%的通行效率降低合理？整个路口的通行出现局部受阻不通畅算合理？不要拘泥于一点，要看大局，不是直行跟右转斗嘴驾的问题-草根文人的日记 (52字节阅读:337次 2015/12/01 23:01)

那么从回龙观大街说，东西双向六车道，都画出一条右转车道只许下个路口右转的车辆通行，没有右转车也空着禁止直行？(空)-13800138000 (阅读:328次 2015/12/01 23:06)

不用那么极端，只要三车道道路，有一个单独右转车道就行了，单独右转基本都是考虑提高通行效率的问题(空)-草根文人的日记 (阅读:375次 2015/12/01 23:09)

13800138000，你就是个女人，也不会有好下场的！(空)-画个圆 (阅读:282次 2015/12/01 23:04)

哪天见见面呗？我的手机号(空)-13800138000 (阅读:311次 2015/12/01 23:23)

开个玩笑，你以为我没打过？没人接(空)-画个圆 (阅读:352次 2015/12/01 23:39)

看看城里有些地方道路规划的有的很科学，有的直接开辟右转通道，隔离开这个方法就不错，这样就可以避免右转车道空置的现象，提高了通行效率，干嘛非得揪住一点死咬呢，方法多得很，目的不是讨论司机违不违法-草根文人的日记 (76字节阅读:393次 2015/12/01 22:59)

车流大时，隔离出来的右转车道的入口一样被直行车辆挡住。除非从这个路口开始整条车道到下个路口只能右转。-13800138000 (174字节阅读:378次 2015/12/01 23:01)

前提的是堵车足够长！(空)-草根文人的日记 (阅读:218次 2015/12/01 23:04)

如果不堵车也挡不住右车道吧。如果堵车，空出将要右转的可直行车道，让堵车距离更长一些？(空)-13800138000 (阅读:364次 2015/12/01 23:08)

控制车流量的方式不光车道，还有红绿灯频次呢！可以通过直行快速放行的方式解决(空)-草根文人的日记 (阅读:622次 2015/12/01 23:11)

通过快速放行三车道都用完的情况下还堵到路口以外的正常路面上，减少一条车道后反而能放行更多的直行车辆？(空)-开车上网 (阅读:316次 2015/12/01 23:12)

好了，先休息，明天再聊(空)-草根文人的日记 (阅读:375次 2015/12/01 23:13)

假定车长一样，车车距离一样，红灯三车道排队60米，那直行让开最右侧的可以直行能右转的车道，那排队就变成九十米长，排队越长，通行速度越慢，道理就这么简单。(空)-13800138000 (阅读:342次 2015/12/01 23:16)

另外考虑问题，要从三个层次考虑，两个极端和中间的一种变量模式，这样才全面，两个极端考虑了，容易有过失，所以正常情况下，通行既不会车辆特别少，也不会特别多，中间状态更多一些(空)-草根文人的日记 (阅读:347次 2015/12/01 23:13)

不从交规是否违法的角度看，整条车道画出来给右转车辆更不合理，降低了通行能力，更容易堵车。-13800138000 (126字节阅读:353次 2015/12/01 23:18)

你真的是女的啊？(空)-画个圆 (阅读:330次 2015/12/01 23:40)

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