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feihu
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原来还一胎化呢,现在形式有变,不就开放二胎了么
(无内容)
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萨芭女王
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2015-12-05 19:37:35
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[顶端]
交通委可能推出的缓堵措施,你感觉怎么才能有效?
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麦芽四糖
(36字节 阅读:623次 跟贴:63 2015/12/05 11:30)
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比如地铁错峰打折,几折才有吸引力?我认为至少66折,也就是三块的路能省出一块来,才有吸引力(空)
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麦芽四糖
(阅读:322次 2015/12/05 11:32)
比如拥堵费,一次50,我可能会考虑错峰(空)
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麦芽四糖
(阅读:310次 2015/12/05 11:32)
不是个人错峰,是单位错峰,拥堵收50.迟到扣100.你怎么选?(空)
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小熊emily
(阅读:352次 2015/12/05 13:43)
优化公交线路,增加公交大站快车。将部分公交枢纽从二环移出来。增设电动自行车公共充电站。(空)
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潜龙出水
(阅读:419次 2015/12/05 18:01)
多修高架桥吧(空)
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冷雨凄风
(阅读:352次 2015/12/05 18:40)
大的方面说,(1)减少出行需求;(2)增大运输能力;(3)优化;(4)借机敛财(空)
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spasma
(阅读:248次 2015/12/05 18:41)
拥堵费 其实就是”借机敛财“。 当然如果敛的猜能够用来增大运输能力还是好的。 怕的就是挪作他用(空)
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spasma
(阅读:314次 2015/12/05 18:42)
宪法不是说人民当家作主吗?人民不同意敛财咋办?(空)
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冷雨凄风
(阅读:269次 2015/12/05 18:43)
咋办,忍呗(空)
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spasma
(阅读:318次 2015/12/05 18:45)
忍呀?那还是宪法中提到的人民吗?(空)
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冷雨凄风
(阅读:221次 2015/12/05 18:47)
地铁错峰打折 属于 ”优化“ 大类。 根本上就是让人们的出行需求 平滑下。(空)
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spasma
(阅读:229次 2015/12/05 18:44)
地铁错峰调节空间不大。 现在7:30 到10:00 地铁都挺饱和的。 跨度150分钟。 如果能够将峰值提前50分钟(6:40) 效果也就是峰值人流减少 10~15% 吧。(空)
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spasma
(阅读:309次 2015/12/05 18:48)
都没用(空)
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feihu
(阅读:291次 2015/12/05 18:47)
交通委 既不能限制购车 又没有交通执法权,又能推出有啥有效措施(空)
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feihu
(阅读:279次 2015/12/05 18:49)
要我说,最有效的:一是取消交规、二是开放枪禁(空)
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feihu
(阅读:286次 2015/12/05 18:51)
上述两项措施实行一段时间,保证会大幅降低拥堵现象(空)
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feihu
(阅读:315次 2015/12/05 18:52)
在缺乏足够外力约束的情况下,杂质过多 也只能是依赖 自我提纯(空)
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feihu
(阅读:337次 2015/12/05 18:54)
花钱回收私车用作出门上班的专用拼车,然后有车不开还给补闲置费(花钱);花钱扩大公交规模和力度;中石油估计会第一个站出来反对的
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火烧云
(52字节 阅读:321次 2015/12/05 19:13)
假设无车族反对上述方案咋办(空)
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feihu
(阅读:276次 2015/12/05 19:18)
有车无车一律补贴公交上班费,每月定额(空)
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火烧云
(阅读:296次 2015/12/05 19:20)
还有应该由交管部门向上班人员赔偿拥堵费,越堵发得越多;至于发拥堵费的钱从哪里来他们自己想办法(空)
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火烧云
(阅读:436次 2015/12/05 19:22)
堵车本身就是开车族自己导致的,凭啥要从公共财政出钱补贴开车族(空)
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feihu
(阅读:270次 2015/12/05 19:25)
直接重税即可(空)
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feihu
(阅读:344次 2015/12/05 19:26)
开不起就别开(空)
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feihu
(阅读:338次 2015/12/05 19:27)
你不能一边希望鼓励多买车多烧油促进GDP,一边又希望人家光买车买油而不用啊(空)
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火烧云
(阅读:395次 2015/12/05 19:32)
即便是原来鼓励,形式有变也可以不再鼓励并且限制呀(空)
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feihu
(阅读:271次 2015/12/05 19:35)
限行不就是限制么(空)
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feihu
(阅读:358次 2015/12/05 19:36)
原来还一胎化呢,现在形式有变,不就开放二胎了么
(空)
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feihu
(阅读:331次 2015/12/05 19:37)
现在放开二胎也是为了GDP,当然方向更人性了(空)
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火烧云
(阅读:331次 2015/12/05 19:39)
限行 人性化 不?(空)
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feihu
(阅读:263次 2015/12/05 19:40)
我不敢说,你说呢?(空)
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火烧云
(阅读:274次 2015/12/05 19:42)
我认为还不够严厉(空)
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feihu
(阅读:335次 2015/12/05 19:45)
假设一人一票的票决,开车者 可能是 少数(空)
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feihu
(阅读:322次 2015/12/05 19:50)
假设以资产为准,那么就应该拍卖车牌(空)
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feihu
(阅读:216次 2015/12/05 19:51)
既没有 足够的钱 拍得起 牌照,又想享受 开车 而导致的 超越于 无车族的舒适,这......?(空)
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feihu
(阅读:293次 2015/12/05 19:56)
上海车牌那么贵还不是一样大堵市?而且还有很多上海人干脆去外地上个牌回来上海开(空)
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火烧云
(阅读:367次 2015/12/05 19:56)
说明牌照还不够贵,底价过低(空)
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feihu
(阅读:280次 2015/12/05 19:58)
供需关系决定价格么(空)
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feihu
(阅读:310次 2015/12/05 19:59)
房价最贵的北上广仍然是最多人来的大城市啊,越堵的地方来得越欢啊,而且里面的人都还舍不得走,你说咋办?(空)
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火烧云
(阅读:433次 2015/12/05 20:01)
北京人口5000万是乐观估计,8000万都是有可能的(空)
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麦芽四糖
(阅读:353次 2015/12/05 20:03)
开车族已然污染了空气,居然还要为了鼓励他们不开车而发给他们补贴?(空)
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feihu
(阅读:315次 2015/12/05 19:21)
那他们污染少了不是要奖励吗?不然让卖车卖油的交拥堵费?(空)
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火烧云
(阅读:301次 2015/12/05 19:24)
假设我在城铁上吃韭菜盒子,那么为了让我不吃或者少吃,是不是要给我发补贴呢(空)
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feihu
(阅读:291次 2015/12/05 19:28)
吃韭菜盒子是不文明行为,开车不算啊(空)
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火烧云
(阅读:323次 2015/12/05 19:30)
为了减少 吃韭菜盒子的不文明行为,是否应该 发补贴给 吃韭菜盒子的人?(空)
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feihu
(阅读:217次 2015/12/05 19:43)
你觉得现阶段开车上路跟地铁里吃韭菜盒子是一样的性质吗?韭菜盒子完全可以不在地铁里面吃,不吃韭菜盒子都影响不了几个人(空)
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火烧云
(阅读:556次 2015/12/05 19:44)
不开车呢?没有公交呢?(空)
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feihu
(阅读:306次 2015/12/05 19:46)
你觉得呢?我觉得你好认真哦(空)
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火烧云
(阅读:259次 2015/12/05 19:47)
公交是不是公共服务?(空)
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feihu
(阅读:310次 2015/12/05 19:49)
车不开会折旧啊,人家用10年开10年,你也用10年其实才开了5年,你说找谁赔?再说买车的时候也没想到没人告知要对拥堵负责啊(空)
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火烧云
(阅读:276次 2015/12/05 19:52)
报废期限到了之后:牌照作废,重新拍卖(空)
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feihu
(阅读:268次 2015/12/05 20:02)
报废期不能否认,但是牌照没必要终身制(空)
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feihu
(阅读:249次 2015/12/05 20:04)
70年就够:)(空)
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麦芽四糖
(阅读:250次 2015/12/05 20:07)
既然拼爹不是个好现象,那么车牌重新拍卖也许有助于减弱拼爹的效应(空)
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feihu
(阅读:305次 2015/12/05 20:09)
即便是房子70年报废,车子的报废期没有70年吧(空)
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feihu
(阅读:322次 2015/12/05 20:12)
50年也够了(空)
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麦芽四糖
(阅读:267次 2015/12/05 20:26)
雾霾主要是烧出来的?大量烧煤的(如火力发电、钢铁)、烧石油的大量?
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火烧云
(58字节 阅读:264次 2015/12/05 19:26)
烧煤、烧石油是公共或者大众服务性质,私车给谁服务呢?(空)
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feihu
(阅读:387次 2015/12/05 19:32)
私车不就烧石油吗?烧得多,中石油上税多啊;然后上税多就又服务公共了啊(空)
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火烧云
(阅读:368次 2015/12/05 19:34)
开车族的税收能有多少?都提供啥公共服务了?造成的拥堵损失几何?(空)
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feihu
(阅读:279次 2015/12/05 19:39)
买油的钱不不就给了中石油,中石油大牌企业挣得多,不就要上税;所以为了保护中石油就要鼓励开车鼓励烧油(空)
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火烧云
(阅读:290次 2015/12/05 19:41)
结构调整,让人们在家门口上班(空)
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苏菲娅
(阅读:304次 2015/12/05 19:25)
人靠自觉!(空)
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Vista
(阅读:529次 2015/12/05 19:40)
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