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蓝冰001
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尾号限行、停车、新能源车指标……您关注的机动车新政都在这里。

要点速览

1.机动车五日制尾号限行措施或将立法
2.停车位将分限制供给区与宽松供给区 
3.申请新能源车的排队新规范!千万别忘记申请延期,要么过号重排……


机动车五日制尾号限行措施或将立法

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本市现行的机动车五日制尾号限行措施,2016年有望通过人大地方立法的形式固化下来。

  1月25日市十四届人大四次会议上审议的市人大常委会工作报告显示,降低机动车使用强度的规定2016年有望制定出台。

  根据报告,2016年市人大常委会拟安排审议10项法规草案。其中,为缓解城市中心区交通拥堵,制定降低机动车使用强度的规定。2015年底召开的市委十一届九次全会就曾明确提出,2016年要坚决打好治理交通拥堵攻坚战,在降低机动车使用强度上做足文章,需要重点突破的问题将尽快拿出可行方案。市人大常委会法制办主任李小娟介绍,制定降低机动车使用强度的规定,目前考虑涉及的主要内容是已经实施多年的机动车五日制尾号限行,此前外界关注的征收拥堵费等问题,暂没有纳入此次立法考虑。不过,在讨论过程中,也会听取各方面意见。北京已经实施数年的机动车尾号限行政策目前还属于政府的临时措施,一旦降低机动车使用强度纳入立法,就以地方性法规的形式将机动车限行固化下来。

2016年车位普查 2017年停车立法 

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停车位将分限制供给区与宽松供给区。

  1月25日,在丰台团审议时,市交通委主任周正宇透露,2016年交通行动方案包括6个方面的46项,治理拥堵的措施和力度将给社会信心。同时,停车立法有望2017年上半年出台,2016年进行覆盖全市的车位普查,摸清常停车数量,停车位将分限制供给区和宽松供给区。

严格区分居住和出行停车

  “把车间距和平摊面积都计算在内,一个车位平均占地30平方米,城乡居民人均居住面积31平方米,车位没有体现土地价值。”针对停车位问题,周正宇表示,不限制拥有,要限制使用。他介绍,目前停车位管理的主要问题集中在全市4万个路侧车位上,乱停车、乱收费现象比较严重。市人大常委会提出坚持停车位的商品属性,严格区分居住和出行停车。

  据了解,2016年将进行停车位普查,目前全市统计只有290万个停车位,与机动车总量相比差一半。2016年的普查将覆盖全市范围,不会有“漏网之鱼”。周正宇说,除了统计远郊区车位之外,还会特别注意人户分离现象导致的统计不准,将摸清常停车的数量。

2016年新能源车指标无需再摇号,按照申请顺序直接配置

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普通指标切换新能源车指标按最后切换时间计算。

  2016年,6万个新能源车指标无需再摇号,按照申请顺序直接配置。无论单位还是个人,都是先到先得。超过部分按照申请时间顺序轮候,在2017年度优先配置。1月25日,北京小客车指标办官网公布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》,详细规范排队次序。

新能源车指标不跨年

  2016年,本市全年产生6万个新能源车指标,其中个人分配5.1万个、单位3000个,还有6000个为营运小客车指标。其中,个人指标和单位指标面向审核通过的申请人轮候配置。按照通告,凡通过资格审核的申请人,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,剩余申请轮候至下一年度优先配置;当年未配置完的新能源指标以及过期未使用的指标不跨年配置。

  值得一提的是,个人和单位分别轮候。每期按当年剩余新能源车指标额度足额配置。这意味着如果第一轮新能源车有效申请个人数量已经达到5.1万个,那么后几期直接轮空。

忘记申请延期需重新排队

  轮候次序首次明确:新申请且审核通过的,轮候次序按申请时间计算。重新申请且审核通过的,轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括:指标过期失效后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消申请后再次申请。新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的,轮候次序按申请时间计算。确认延期时审核未通过但复核通过的、在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的,轮候次序计算时间不变。尤其需要注意的是,由申请普通指标切换为申请新能源车指标的,轮候次序按最后一次切换时间计算。

单位每年最多5个指标

  单位的摇号规定基本类似个人新能源车摇号。符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源车指标,新申请且审核通过的,轮候次序按申请时间计算。

  单位重新申请且审核通过的,轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括:因单位原因审核未通过再次申请、主动取消申请后再次申请、变更申请信息再次申请;单位追加申请编码的,轮候次序按追加时间计算;新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的,轮候次序计算时间不变。

  另外,单位2016年应配置新能源车指标而未配置的,若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序仍按2016年申请时间计算。

特别提示

2016年2月1日零时起

小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源车指标申请轮候时间起始点,申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。

请注意

  如单位已经提交2016年示范应用新能源小客车指标申请且获得5个以上申请编码的,系统将保留生成时间较早的5个申请编码,同时取消其余申请编码。 

  同时,自2016年第1期起,个人普通小客车指标摇号配置工作按照新的阶梯中签率进阶规则实施。即:参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯,中签率为基准中签率,每参加摇号6次进阶一级,中签率为基准中签率的相应倍数。申请人申请表和摇号详情中所显示的“阶梯信息”也将于2月1日零时统一更新为调整后的阶梯信息。


(内容来源:北京日报)



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2016-01-27 14:23:17   此文章已经被查看1470次   
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