疯狂的中国交通！

只要进过一家稍许正规的驾校学习，都知道糟糕的驾驶习惯和违章驾驶意味着什么，但一上路，不少司机似乎都把相关交规忘得一干二净，开车随心所欲。

前些年，中国大陆每年交通事故的死亡人数，曾经有过6万多和16万多等多种说法，而世卫组织公布的2015年世界交通安全报告称，中国在2013年交通死亡人数为261367人。

不管哪一个数据更可靠，中国大陆交通事故死亡人数已经长年稳居世界第一是个不争事实。4月2日下午1时许，沪宁高速上海方向152公里处，因一辆货车爆胎，导致56辆车追尾，20多人受伤，3人死亡的交通事故，震惊了长三角地区，但不过是无数单车至数车交通事故中的寻常一例而已。

几乎没有任何人愿意以每年死亡6万～26万人，以及数十万人家破人亡的方式，进入这种让人恐怖万分的汽车社会。但事实就是这样，回避不了。

汽车社会真的这么让人恐怖吗？不是！

以日本为例，其人口为1.27亿，约为中国大陆十分之一，2012年3月，汽车注册登记总量为4800万辆，每个家庭平均拥有0.93辆。2015年，中国大陆私家车达到1.24亿辆，平均每百户家庭拥有31辆私家车。

而据日本警察厅统计，2015年日本全国交通事故死亡人数达4117人，其中，65岁以上的高龄死者共计2247人。如果考虑到65岁老年人精力和体力不济因素，以及一部分车祸纯粹由故障所引起，那么对比中国大陆如此畸高的车祸死亡率，日本的车祸死亡率简直可以忽略不计。汽车社会，并不必然伴随着如此高的交通事故。

不可否认，近年来中国大陆每年新增两三千万驾驶员，这么多新手上路，增加了驾驶风险，但这不是车祸高发的主要理由，各种统计数据都表明，中国大陆严重的车祸问题，主要是司机违反交规、行人乱穿马路、以及一些交通设施的不科学等人为原因所造成。

只要进过一家稍许正规的驾校学习，都知道糟糕的驾驶习惯和违章驾驶意味着什么，但一上路，不少司机似乎都把相关交规忘得一干二净，开车随心所欲。中国的一些行人也是如此。他们都太不把自己的生命置于绝对重要的位置，而是总抱着侥幸心理，想尽办法占有那一丁点时空上的便宜，而完全不管不顾这样做是亲手把自己送上黄泉路。

犹记8年前的汶川大地震，10万同胞罹难，山河同悲，国人痛彻心扉。而今天，多至每年2.6倍的同胞倒在车轮之下，我们对此却无动于衷，视而不见，这是为何？？？