1、十里长街平交路口以后搭设天桥，行人走天桥，十里长街成为回龙观重要街区也是连接京藏高速至立汤路的重要线路；

2、主路隔离措施加强，早晚要变成市内的那种模式，交通流量一定会大量上升，通过交通隔离设施，变得更加有序，但是没有现在这样随意和所谓方便；

3、辅路开辟机动车分道线，成为合法的混行路；

4、随着回龙观与天通苑地区的横向联络线的铺就，回龙观的交通将会更加繁华；

5、跨越京藏高速主路从回龙观到西二旗和上地以及航天城地区的跨越联络线将增加，这样会大大缓解早晚高峰压力和日常交通疏导问题；

6、将开辟公共停车场，以解决临时停车问题和居民小区停车位不足的停车问题；

7、路边侧位停车将更加见缝插针；

8、随着路网的完善，回龙观小区交通公共地面公交车将合理布置，特别是回龙观环线将建立；

9、公租自行车的设立点和投放量将更加合理；

10、通过合理布置产业街区和商业街区和餐饮街区来引导交通的缓解；

11、城北地区的大面积建设，带来的是交通大循环的逐步改善；

12、回龙观出行线路呈放射状东到立汤路和顺义方向，北到沙河方向，西面重点是跨越京藏高速的工程，南至五环的各种疏导路径的开通；

13、回龙观虽然是摊大饼式的小城区模式，但是其容积率的有效控制，还是不错的，所以本区域内的交通不成问题，唯独就是跨区域经过车辆会有所增加，这一点要增加疏导路径；

14、随着微循环的打通，后续交通问题会逐步有所改善；

15、人们的交通意识普遍提高，素质提升是环节堵车一条重要因素，当然了必要的交通执法和交通设施会跟上；

16、各个街区的车速开始控制，避免特殊的超速交通事故的发生；