这个东西不能说必然吧，得等以后的数据来分析。以前就需要穿过五环去城里的，现在选择开到五环不再继续前行..

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这个东西不能说必然吧，得等以后的数据来分析。以前就需要穿过五环去城里的，现在选择开到五环不再继续前行..

这个东西不能说必然吧，得等以后的数据来分析。以前就需要穿过五环去城里的，现在选择开到五环不再继续前行，交通流量与以前相比没有变化，有变化的会是五环停车场的承载力。城里不走绕行的，是要去哪里？有多少几率是需要绕个大弯从五六环走的？从这个层面看，可能应该是城内非热点地段压力加大。

2016-05-29 21:13:17

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ＣＮＮＮＤ，根据国际观例，伦敦和新加坡都喝中水吗？一旦出现这种事，怎么处理？！！！！！！(空)-夏姬 (阅读:633次 2016/05/29 19:33)

你说话真给力，哈哈(空)-岁月无恙 (阅读:349次 2016/05/29 20:14)
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谢谢关心，准可以交的上费(空)-恰似春风一缕 (阅读:314次 2016/05/29 20:53)

回龙观这样的地区将走向衰落-蒙古轻骑兵 (534字节阅读:953次 2016/05/29 20:24)

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就是说，边缘化会更加边缘化，姥姥不疼，舅舅不爱，哎(空)-恰似春风一缕 (阅读:398次 2016/05/29 20:55)
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当然不是必然，只是我个人的推测而已。中国人躲避收费的劲头不可低估。原来五环收费的时候根本没车，现在你看看多少车。-蒙古轻骑兵 (106字节阅读:716次 2016/05/29 21:19)

这要是住城里，在区域外上班的，岂不是天天回家都要交费(空)-晨轩 (阅读:302次 2016/05/30 11:04)
正相反，大量公司会从五环内搬到五环外，大量人员也会一同随往，对五环至六环是利好。(空)-高端大气上档次的ID (阅读:310次 2016/05/30 11:14)

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“据了解，国际上有一个通行指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算，在北京的用车成本约为每年4000元，以在北京东北二环上班为例，一周可以有4天开车上班，一天30元的停车费计算，..(空)-feihu (阅读:1129次 2016/05/29 20:54)

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不算人，主人不算人(空)-恰似春风一缕 (阅读:350次 2016/05/29 20:58)

说的不是主人仆人，而是人均包不包括公交地铁(空)-feihu (阅读:322次 2016/05/29 21:00)

“收拥堵费的目的，是要解决老爷们交通出行难的问题。”(空)-兔子我等着瞧 (阅读:355次 2016/05/29 20:59)

不是说好的是仆人吗？怎么成老爷了(空)-恰似春风一缕 (阅读:410次 2016/05/29 21:04)

有钱就是爷。按钱通行。啥也不说了，再加两个班去。(空)-兔子我等着瞧 (阅读:350次 2016/05/29 21:39)

市场经济(空)-feihu (阅读:345次 2016/05/29 21:42)
钱不是问题，权才是问题，金钱社会并不是什么坏事，坏事的是假的金钱社会真的权力社会。(空)-此贴会火 (阅读:373次 2016/05/29 22:09)

很多问题的，比如公车收费报销不？出租车收费不？收费的钱用在哪里？tnnd按国际惯例收，怎么老百姓的社会福利不按国际惯例来执行呢？(空)-恰似春风一缕 (阅读:340次 2016/05/29 21:21)
直接6环内收拥堵费，和办进京证一个范围，这样就可以多收钱了(空)-Kobe7944 (阅读:446次 2016/05/29 21:28)
拥堵费按照国际惯例，油价怎么不和国际接轨？(空)-雨中飞 (阅读:426次 2016/05/29 22:13)

拥堵费就不存在什么国际惯例，全世界那么多大城市，收拥堵费的能找出几个？不收拥堵费才是国际惯例。(空)-此贴会火 (阅读:362次 2016/05/29 22:16)
你傻啊，和国际接轨不就更贵了？(空)-北京北京回龙观 (阅读:446次 2016/05/29 22:28)

油价低的时候并没有接轨，有地板价。(空)-雨中飞 (阅读:327次 2016/05/30 06:38)

一说收费就是要和国际接轨，一说降价就说国情决定的。(空)-blue@tooth (阅读:346次 2016/05/30 08:20)

谁让人家说了算呢(空)-kico (阅读:398次 2016/05/30 15:54)

缺德！！(空)-王笑猫 (阅读:348次 2016/05/30 08:24)
这帮无耻的zf(空)-观里蹬三轮的 (阅读:392次 2016/05/30 08:45)
限行解决拥堵了吗？限购解决拥堵了吗？收费就能解决了？反正春节时不堵！只能说明这个城市的管理者无能(空)-维奥娜 (阅读:330次 2016/05/30 09:16)
收的费进谁的腰包了？(空)-平治 (阅读:321次 2016/05/30 09:20)
正规出租车不收拥堵费，滴滴之类的车都要收拥堵费。到时候滴滴之类打车平台就活不了了。(空)-ofone (阅读:400次 2016/05/30 09:52)
放开外地车办进京证就是为了收费准备的啊，前几天有高人都预测了(空)-一言不发 (阅读:396次 2016/05/30 09:57)
伦敦从2003年2月份开始收，每天收5英镑，后来到8英镑，现在到10英镑，就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说，另外一个像典型的例子是新加坡，它也是在一个区域里面，它的规则..-cal11 (170字节阅读:534次 2016/05/30 11:17)
草原天路为啥不收费了，因为是公路，北京的道路不是公路吗？收费就合理了？(空)-cal11 (阅读:391次 2016/05/30 11:17)

别闹，高速也是公路。更别提草原天路收费那据说也是有法律依据的。(空)-bigboy (阅读:280次 2016/05/30 11:22)

有个问题，如果以三环为界来收取拥堵费，那么如何判断谁要交，要交多少呢？另，对于家住三环里的居民来说，怎么算？出门就交钱？(空)-bigboy (阅读:308次 2016/05/30 11:21)

会有联网系统，你使用了哪条收费路段，就会有设备自动统计，按月charge到你头上。(空)-colinsleeper (阅读:391次 2016/05/30 11:23)

嗯，你说的这种按路段方式计费还算靠谱，比区域强。不过如此一来，别的相邻的路段一定会堵疯掉。(空)-bigboy (阅读:314次 2016/05/30 11:26)

诶想问问限行是不是国际惯例限行不是也是为了防止拥堵采取的措施吗既然限行无效那是不是取消限行改收拥堵费如果不是-laurie (49字节阅读:594次 2016/05/30 11:51)

增加收费，进次五环收1000，大家就都老实坐地铁去了。(空)-高端大气上档次的ID (阅读:336次 2016/05/30 12:26)

关键是你公共交通也不行啊。地铁也坐不下那么多人啊。要是回龙观开车的都去坐地铁，地铁还不挤爆了。连地铁站都进不去了。(空)-夏姬 (阅读:517次 2016/05/30 13:01)

先把老百姓的生活水平也提高到国际标准吧首先得工资先涨上去(空)-海浪 (阅读:356次 2016/05/30 13:05)
晕晕(空)-tina_wang (阅读:366次 2016/05/30 13:07)
没细看。这个费用怎么收取？只要是北京牌照的就要交？还是按照出行情况交？我天天在延庆山里面转悠，没带来任何拥堵，也要交钱？我车停在小区里一个月不上路也要交钱？-geforceee (202字节阅读:503次 2016/05/30 13:10)
有奖有惩，每天坐公交地铁的是不是要每天补贴20-50啊(空)-绿森林 (阅读:420次 2016/05/30 15:34)

比较关心要是离开北京一次补贴多少钱连地铁也不做了而且是永久(空)-狂风之翼 (阅读:445次 2016/05/30 15:41)

从建国到现在看看干过什么好事，匪永远是匪！！(空)-健步走天涯 (阅读:539次 2016/05/30 15:41)

只怪老蒋剿匪不力啊(空)-观里蹬三轮的 (阅读:526次 2016/05/30 15:43)

确实收费比谁都积极。(空)-stone9999 (阅读:379次 2016/05/30 17:04)
确实无耻，就知道搜刮老百姓，收费了能解决拥堵嘛(空)-大海临风 (阅读:472次 2016/05/30 18:55)
收吧继续无耻下去他们那时挖空心思想到的很多砖家耶(空)-rtzsj (阅读:265次 2016/06/03 10:00)
取消限购吗(空)-淘气猫猫 (阅读:407次 2016/06/04 16:40)
谁说八达岭高速收的不是拥堵费？-赞同依法治国 (558字节阅读:415次 2016/06/04 17:48)

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