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8月9日开始13号线发车间隔又调整了，可以少等几秒钟了
8月9日(周二)开始13号线将启用新编平日列车运行图，进一步提高运力。此次启用的运行图，是地铁公司根据13号线客流特点编制完成的，可缓解13号线早高峰客流压力。
根据运行图显示，13号线早高峰列车最小间隔由2分40秒缩短至2分30秒，运力提高6.7%；早高峰时段延长半小时；中午平峰间隔由7分30秒缩至6分40秒，运力提高12.5%；全日开行列车数增加41列，达到566列。
据了解，13号线开通初期日客运量仅4万人次，2005年日客运量突破20万人次，2010年日客运量突破60万人次，目前日客运量已经接近80万人次。超大客流给设备设施和地铁员工带来了巨大压力，地铁公司为确保乘客安全和运营安全，在精检细修、强化疏导、倡导文明候车的基础上，深挖内部潜力，先后5次缩短13号线高峰时段的列车间隔，有效缓解了客流压力。
另据了解，即将于8月9日实施的早高峰列车间隔2分30秒，已经达到了信号系统的设计极限。
为确保新运行图按计划实施，地铁运营三分公司要求乘务员在行车过程中加强瞭望，防止运行过程中发生夹人、夹物情况，特别是针对两端折返时间减少，13号线东直门和西直门两座车站强化清车作业，加快清车速度，回龙观乘务中心在加大教育培训的基础上，要求乘务员严格按图行车，在规定时间内完成各项作业。回龙观检修中心针对全日开行列数的增加的情况，采取有效措施，进一步调整检修流程，优化修程作业，确保上线列车状态良好。13号线各站区强化综控员行车业务培训，加强高峰值守，密切关注客流变化，特别是重点限流车站，适时采取限流分流措施。
5号线与13号线在立水桥站换乘，为应对13号线缩短高峰间隔，运营一分公司立水桥站区重新梳理车站客运组织方案、制定应急预案，针对立水桥换乘站员工进行全员培训，强化员工应急处置能力，早高峰时段增加换乘通道人员力量，晚高峰期间安排人员疏导乘客往站台两端走，同时利用车站广播疏导乘客分散乘车。
运营四分公司所辖线路与13号线换乘车站有东直门站、望京西站和西二旗站，针对13号线高峰期间缩间隔情况，各换乘站密切关注客流变化情况，站台岗位人员加强巡视，确保乘客有序乘降，高峰期间，换乘通道增加电梯职守人员，及时调整站内限流分流措施，加强客运组织疏导工作。同时，加强与13号线的沟通，确保各车站客流组织有序。
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2016-08-06 11:04:44
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