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草根文人的日记
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理论就理论,谁也不用用嘴吹谁实践牛;公交车侧面的推拉小窗其受力的保持面,只有上下两条线即铝合金窗框滑槽;再加上本身的完全平面设计,没有轿车的曲面外弧形设计(这个可以去看看歪果水坝弧形设计受力)

而且公交车用的玻璃厚度与轿车玻璃厚度不等同,更重要的是轿车的玻璃在封闭状态是四面保持受力,且有橡胶窗条缓冲外力冲击;这是完全不一样的状态

2016-08-25 14:40:42   此文章已经被查看257次   
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