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kaixin_inging 等    级：资深长老 经 验 值：95979 魅 力 值：1 龙    币：21225 积    分：44759.6 注册日期：2015-06-29	赔钱是因为有缺陷，并不是所有的车祸都赔钱吧？车祸死亡的司机（驾乘）中，车厂赔钱的多还是不赔钱的多？车厂如何做到任何驾乘人员车祸死亡都赔钱？ (此文由kaixin_inging在2016-10-13 20:28:39编辑过)
2016-10-13 20:27:36	此文章已经被查看87次

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猜想：将来八达岭野生动物园目前的这个出事的项目不会原就开放，肯定会升级安全管理措施和技术保障措施的！(空)-草根文人的日记 (阅读:152次 跟贴:41 2016/10/13 16:29)[跳过] 动物园，铁笼子隔离照样有人伸手进去，熊山也有人跳进去。-kaixin_inging (43字节 阅读:206次 2016/10/13 17:48) 要这么说的话，汽车要什么气囊，要什么ABS，要什么主动刹车，要什么安全带，反正照样有违规的！(空)-草根文人的日记 (阅读:90次 2016/10/13 20:14) 要气囊，要ABS ，必须的，但是每年依然有那么多的司机乘客死亡，汽车厂家也不用承担什么责任。-kaixin_inging (55字节 阅读:255次 2016/10/13 20:16) 丰田没赔钱？长安没挨罚？大众排放门！开玩笑呢！所有商家提供的标的物有规定内的瑕疵，就要为此付出代价，(空)-草根文人的日记 (阅读:108次 2016/10/13 20:24) 赔钱是因为有缺陷，并不是所有的车祸都赔钱吧？车祸死亡的司机（驾乘）中，车厂赔钱的多还是不赔钱的多？车厂如何做到任何驾乘人员车祸死亡都赔钱？(空)-kaixin_inging (阅读:87次 2016/10/13 20:27) 你还是没有弄清楚自己要说什么，不用跑题那么远，你就说动物园再开业，会不会原就直接开放？会不会升级管理和技术安全保障吧？！(空)-草根文人的日记 (阅读:80次 2016/10/13 20:30) 升级管理后依然阻止不了作死的人死亡，那时你是不是要求关闭动物园？(空)-kaixin_inging (阅读:110次 2016/10/13 20:32) 要求野生动物放归大自然(空)-音乐盒 (阅读:114次 2016/10/13 20:33) 回答问题，谢谢(空)-草根文人的日记 (阅读:77次 2016/10/13 20:35) 严查动物园园长。(空)-音乐盒 (阅读:153次 2016/10/13 20:36) 让他回答问题(空)-草根文人的日记 (阅读:89次 2016/10/13 20:37) 会不会升级不重要，升级挡不住作死的人死，分清谁的责任才重要。(空)-kaixin_inging (阅读:118次 2016/10/13 20:37) 还有你只知道气囊等，而不知道自动驾驶，而不知道钢板叠加焊接等，不代表企业做不到，所以科技一直在为人服务，在服务的过程不断进步，从未终止(空)-草根文人的日记 (阅读:118次 2016/10/13 20:28) 为人服务，不是为作死的人服务。技术阻止不了作死的人死。(空)-kaixin_inging (阅读:102次 2016/10/13 20:29) 找你说的，地铁安全门就是多余！？(空)-草根文人的日记 (阅读:101次 2016/10/13 20:32) 我说过吗？必要的安全设施非常重要，但是任何设施都不能防止作死的人死。(空)-kaixin_inging (阅读:73次 2016/10/13 20:36) 请问安全门怎么判断人是被拥挤推下铁轨还是自己跳的？！！！(空)-草根文人的日记 (阅读:70次 2016/10/13 20:38) 安全门不需要判断(空)-kaixin_inging (阅读:99次 2016/10/13 20:39) 那么不判断，被拥挤推下站台的人岂不是成了你嘴里作死的冤死鬼？！(空)-草根文人的日记 (阅读:105次 2016/10/13 20:41) 每个地铁站台都有摄像头，是挤下去的还是跳下去的，看录像，以及目击者，以事实为依据。(空)-kaixin_inging (阅读:78次 2016/10/13 20:44) 这思绪，简直神了，人家问你安全门有没有必要，你说有必要，但是针对不是自己跳的作死的！也就是说作死的安全门就没必要？！那么在没发生事故前怎么判断给谁装安全门呢？(空)-草根文人的日记 (阅读:128次 2016/10/13 20:48) 要是有安全门，有人进入轨道被撞死，你是不是要求地铁关闭？你追问动物园管理升级，如果管理升级后老虎再攻击作死的人，你是不是要求关闭动物园枪毙老虎？-kaixin_inging (166字节 阅读:144次 2016/10/13 20:53) 任何法律和规定以及管理和技术，都不会因为存在故意作死的概率存在，而放弃最大限度的保证人的生命权利的规定，法律，技术和管理措施(空)-草根文人的日记 (阅读:99次 2016/10/13 20:59) 任何法律和规定以及管理和技术，都不会考虑故意作死的存在，而去最大限度的保证人的生命权利的规定，飞机不会给每个人配备降落伞，汽车不会变成坦克，立交桥也不会安装隔离护栏……(空)-kaixin_inging (阅读:117次 2016/10/13 21:05) 飞机有配备降落伞！客机是因为降落伞需要长时间特殊培训而不具备条件而已，汽车没有成为坦克，因为汽车不用打仗！立交桥谁说没有护栏？看看你身边的农场北桥人行过街天桥，睁着眼一定要-草根文人的日记 (19字节 阅读:98次 2016/10/13 21:19) 请问什么是必要，什么不必要？谁去判断，标准是什么？原则是什么？(空)-草根文人的日记 (阅读:131次 2016/10/13 20:39) 标准很简单，都已GB，俗称国标。车祸司机死亡，那就按国标检测是车本身的质量缺陷，还是司机自身的问题。(空)-kaixin_inging (阅读:90次 2016/10/13 20:41) 见过猪跑就知道了猪肉的味道？！！！哈哈(空)-草根文人的日记 (阅读:66次 2016/10/13 20:45) 见过猪跑就知道了猪肉的味道？！！！哈哈(空)-草根文人的日记-kaixin_inging (16字节 阅读:94次 2016/10/13 20:46) 观网讨论过三季人，看来不是子虚乌有(空)-草根文人的日记 (阅读:78次 2016/10/13 20:53) 把汽车做成坦克，一定能避免很多司机车祸死亡，车企为啥不这样设计汽车呢？(空)-kaixin_inging (阅读:109次 2016/10/13 20:31) 那坦克做成什么？(空)-草根文人的日记 (阅读:117次 2016/10/13 20:32) 坦克做成成啥不重要，汽车厂商能不能对任何车祸死亡的司机补偿很重要。(空)-kaixin_inging (阅读:242次 2016/10/13 20:34) 这个你说了不算(空)-草根文人的日记 (阅读:76次 2016/10/13 20:35) 你说了更不算，百分之九十九的车祸死亡的司机都没有车企赔偿，这很重要。(空)-kaixin_inging (阅读:87次 2016/10/13 20:38) 你统计了是99%？！还有退一万步讲，车企赔偿的是为什么？！赔偿了以后改进了吗？！缺陷现在还存在吗？请问现在的汽车完美吗！？(空)-草根文人的日记 (阅读:96次 2016/10/13 20:52) 是99.99%-kaixin_inging (89字节 阅读:72次 2016/10/13 20:54) 完美无止境。改不改进不重要，安全从来不是百分之百的，重要的分清责任。(空)-kaixin_inging (阅读:107次 2016/10/13 20:56) 幸亏你不是博世，幸亏你不是卡尔奔驰，幸亏你不是沃尔沃的老大，幸亏你不是丰田先生！(空)-草根文人的日记 (阅读:125次 2016/10/13 21:01) 每年开这些车的人死的也不少-kaixin_inging (85字节 阅读:93次 2016/10/13 21:07) 那为什么汽车要不断改进安全措施呢？请回答(空)-草根文人的日记 (阅读:86次 2016/10/13 21:20)

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