《野猪乐园》显示文章详细内容:
[展开]
[回复]
[网址]
[举报]
[屏蔽]
音乐盒
等 级:长老
经 验 值:2932
魅 力 值:0
龙 币:1777
积 分:1705.9
注册日期:2016-10-11
要求野生动物放归大自然
(无内容)
2016-10-13 20:33:55
此文章已经被查看113次
相关文章:
[回复]
[顶端]
猜想:将来八达岭野生动物园目前的这个出事的项目不会原就开放,肯定会升级安全管理措施和技术保障措施的!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:152次 跟贴:41 2016/10/13 16:29)
[跳过]
动物园,铁笼子隔离照样有人伸手进去,熊山也有人跳进去。
-
kaixin_inging
(43字节 阅读:204次 2016/10/13 17:48)
要这么说的话,汽车要什么气囊,要什么ABS,要什么主动刹车,要什么安全带,反正照样有违规的!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:90次 2016/10/13 20:14)
要气囊,要ABS ,必须的,但是每年依然有那么多的司机乘客死亡,汽车厂家也不用承担什么责任。
-
kaixin_inging
(55字节 阅读:255次 2016/10/13 20:16)
丰田没赔钱?长安没挨罚?大众排放门!开玩笑呢!所有商家提供的标的物有规定内的瑕疵,就要为此付出代价,(空)
-
草根文人的日记
(阅读:108次 2016/10/13 20:24)
赔钱是因为有缺陷,并不是所有的车祸都赔钱吧?车祸死亡的司机(驾乘)中,车厂赔钱的多还是不赔钱的多?车厂如何做到任何驾乘人员车祸死亡都赔钱?(空)
-
kaixin_inging
(阅读:86次 2016/10/13 20:27)
你还是没有弄清楚自己要说什么,不用跑题那么远,你就说动物园再开业,会不会原就直接开放?会不会升级管理和技术安全保障吧?!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:80次 2016/10/13 20:30)
升级管理后依然阻止不了作死的人死亡,那时你是不是要求关闭动物园?(空)
-
kaixin_inging
(阅读:110次 2016/10/13 20:32)
要求野生动物放归大自然
(空)
-
音乐盒
(阅读:113次 2016/10/13 20:33)
回答问题,谢谢(空)
-
草根文人的日记
(阅读:77次 2016/10/13 20:35)
严查动物园园长。(空)
-
音乐盒
(阅读:153次 2016/10/13 20:36)
让他回答问题(空)
-
草根文人的日记
(阅读:89次 2016/10/13 20:37)
会不会升级不重要,升级挡不住作死的人死,分清谁的责任才重要。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:118次 2016/10/13 20:37)
还有你只知道气囊等,而不知道自动驾驶,而不知道钢板叠加焊接等,不代表企业做不到,所以科技一直在为人服务,在服务的过程不断进步,从未终止(空)
-
草根文人的日记
(阅读:118次 2016/10/13 20:28)
为人服务,不是为作死的人服务。技术阻止不了作死的人死。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:101次 2016/10/13 20:29)
找你说的,地铁安全门就是多余!?(空)
-
草根文人的日记
(阅读:101次 2016/10/13 20:32)
我说过吗?必要的安全设施非常重要,但是任何设施都不能防止作死的人死。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:71次 2016/10/13 20:36)
请问安全门怎么判断人是被拥挤推下铁轨还是自己跳的?!!!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:70次 2016/10/13 20:38)
安全门不需要判断(空)
-
kaixin_inging
(阅读:98次 2016/10/13 20:39)
那么不判断,被拥挤推下站台的人岂不是成了你嘴里作死的冤死鬼?!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:104次 2016/10/13 20:41)
每个地铁站台都有摄像头,是挤下去的还是跳下去的,看录像,以及目击者,以事实为依据。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:78次 2016/10/13 20:44)
这思绪,简直神了,人家问你安全门有没有必要,你说有必要,但是针对不是自己跳的作死的!也就是说作死的安全门就没必要?!那么在没发生事故前怎么判断给谁装安全门呢?(空)
-
草根文人的日记
(阅读:128次 2016/10/13 20:48)
要是有安全门,有人进入轨道被撞死,你是不是要求地铁关闭?你追问动物园管理升级,如果管理升级后老虎再攻击作死的人,你是不是要求关闭动物园枪毙老虎?
-
kaixin_inging
(166字节 阅读:143次 2016/10/13 20:53)
任何法律和规定以及管理和技术,都不会因为存在故意作死的概率存在,而放弃最大限度的保证人的生命权利的规定,法律,技术和管理措施(空)
-
草根文人的日记
(阅读:99次 2016/10/13 20:59)
任何法律和规定以及管理和技术,都不会考虑故意作死的存在,而去最大限度的保证人的生命权利的规定,飞机不会给每个人配备降落伞,汽车不会变成坦克,立交桥也不会安装隔离护栏……(空)
-
kaixin_inging
(阅读:116次 2016/10/13 21:05)
飞机有配备降落伞!客机是因为降落伞需要长时间特殊培训而不具备条件而已,汽车没有成为坦克,因为汽车不用打仗!立交桥谁说没有护栏?看看你身边的农场北桥人行过街天桥,睁着眼一定要
-
草根文人的日记
(19字节 阅读:98次 2016/10/13 21:19)
请问什么是必要,什么不必要?谁去判断,标准是什么?原则是什么?(空)
-
草根文人的日记
(阅读:130次 2016/10/13 20:39)
标准很简单,都已GB,俗称国标。车祸司机死亡,那就按国标检测是车本身的质量缺陷,还是司机自身的问题。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:89次 2016/10/13 20:41)
见过猪跑就知道了猪肉的味道?!!!哈哈(空)
-
草根文人的日记
(阅读:65次 2016/10/13 20:45)
见过猪跑就知道了猪肉的味道?!!!哈哈(空)-草根文人的日记
-
kaixin_inging
(16字节 阅读:94次 2016/10/13 20:46)
观网讨论过三季人,看来不是子虚乌有(空)
-
草根文人的日记
(阅读:78次 2016/10/13 20:53)
把汽车做成坦克,一定能避免很多司机车祸死亡,车企为啥不这样设计汽车呢?(空)
-
kaixin_inging
(阅读:109次 2016/10/13 20:31)
那坦克做成什么?(空)
-
草根文人的日记
(阅读:117次 2016/10/13 20:32)
坦克做成成啥不重要,汽车厂商能不能对任何车祸死亡的司机补偿很重要。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:242次 2016/10/13 20:34)
这个你说了不算(空)
-
草根文人的日记
(阅读:76次 2016/10/13 20:35)
你说了更不算,百分之九十九的车祸死亡的司机都没有车企赔偿,这很重要。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:87次 2016/10/13 20:38)
你统计了是99%?!还有退一万步讲,车企赔偿的是为什么?!赔偿了以后改进了吗?!缺陷现在还存在吗?请问现在的汽车完美吗!?(空)
-
草根文人的日记
(阅读:96次 2016/10/13 20:52)
是99.99%
-
kaixin_inging
(89字节 阅读:71次 2016/10/13 20:54)
完美无止境。改不改进不重要,安全从来不是百分之百的,重要的分清责任。(空)
-
kaixin_inging
(阅读:107次 2016/10/13 20:56)
幸亏你不是博世,幸亏你不是卡尔奔驰,幸亏你不是沃尔沃的老大,幸亏你不是丰田先生!(空)
-
草根文人的日记
(阅读:125次 2016/10/13 21:01)
每年开这些车的人死的也不少
-
kaixin_inging
(85字节 阅读:92次 2016/10/13 21:07)
那为什么汽车要不断改进安全措施呢?请回答(空)
-
草根文人的日记
(阅读:86次 2016/10/13 21:20)
您必须登录论坛才可以发表文章:
用户名:
密码:
记住密码:
(
忘记密码
注册
)
版权所有
回龙观社区网
经营许可证编号:京B2-20201639 昌公网安备1101140035号
举报电话:010-86468600-5 举报邮箱: