1、有的车辆火花塞外围容易积尘或者杂物，万一进入燃烧室，容易磨损缸套或者活塞环及活塞密封件；

2、火花塞理论上终生免更换，所以这东西使用的几率不大，按照一般铱金火花塞或者白金，行驶10万公里没有太大必要维护，按照一般家庭车辆使用，只有5-7年以后才考虑此问题，到那时候车辆基本也不够时尚了，有可能很多人会选择换车了；

3、火花塞更换有些车辆是要拆掉装饰件和覆盖件的，有的六缸或者八缸车辆的火花塞在V型配置状态下，很难更换，修理工也会穿着油渍的工作服趴在机器上弄半天的；

4、火花塞检查或者调整或者保养更换完毕以后，在取掉临时封堵物的之前，要进行周围气吹的，把密封面吹干净，再锁紧到固定扭矩状态，以前碰上过车开了几万公里火花塞一直是松的，漏气，费油没劲，略微抖动，查不出太多问题。