1987年12月10日，京津塘高速公路在北京大兴奠基开工，是连接北京、天津和塘沽的高速公路，全长184.4公里。

京津塘高速公路是国家“七五”至“八五”期间重点建设工程，它是我国利用世界银行贷款通过国际竞争性招标的第一条高速公路。在招标中，共有12个国家和地区32家承包商参加投标，最后由中日、中法联合体中标。

这条公路西起北京市东南四环路，东至天津市天津新港，横跨京、津、冀二市一省，系双向4车道、全封闭、全立交的高等级公路。按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.8公里。

全线全部控制出入口，采用立体交叉。与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座，出入口一共13个，与2条国道和4条高速公路互相连接，行车速度每小时可达120公里。

1993年9月25日，它的全线竣工，打开了北京直达天津港口的快速通道，仅仅需要1.5小时就可以从北京到天津，它与北京机场、天津机场又构成了“海陆空”完整的交通体系。

2008年7月16日，京津高速公路建成通车，全程经北京、天津两市，终点到达天津市塘沽区，京津高速公路的建成通车成为了2008年奥运会天津分赛场与北京之间的重要通道。

京津京津塘高速公路开工建设，在项目管理、勘察设计、施工、监理等成套技术推动了我国高速公路的现代化进程。今天，这条高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。