目前北京的共享单车摆放就像前两张图，那么多颜色的车子横七竖八地摆在那。

有了立体存车架，就可以像第三第四张照片那样摆了，节省了不少地方，但因为自行车型号太多，很难码放整齐，效果有限。

所以各个共享单车公司要根据自己的车型定做专门的停车架，就容易垛整齐，就像第五章照片。可这样的话你得给四家共享单车公司交押金，万一哪家倒闭了，押金就打水漂了。

最好是像最后两张照片，一个城市只有一种共享单车，也只有一种专用的立体停车架，大家只需要交一份押金。反正中国二百多个地级市呢！

共享单车的命运，需要我们一起想办法解决！支持就转起来！

我们公司经过对日本自行车停车模式的调研，和自己研究，推出了可移动的共享单车立体存车架。

一个双层架子，长4米宽2米，停车32辆。平均一平方米停车4辆。装满了拉走。

一个六层架子，长4米宽2米，停车96辆。平均一平方米停车10辆。是现在自行车存放方式的10倍。

希望有媒体记者能联系我们，多转发引起交通管理部门的关注。