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从水木上查的贴子

北京市昌平区太平庄北街（西二旗东一路～汤立路）道路工程西起于西二旗东一路，沿线上跨八达岭高速公路，下穿京包铁路、城铁十三号线，以及地铁五号线，终点交于汤立路。项目全长约8.53km，规划为城市主干道，红线宽40～50m。与八达岭高速公路节点处设互通式立交一座，以实现八达岭高速公路与本项目间的交通转换。项目总投资约为8.7亿元，计划于2013年开工建设，2014年竣工通车。

建设单位：北京市昌平区市政市容管理委员会

2018-08-03 09:38:13

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hlg 一侧铁路一侧高速不好弄，就算修好多桥又咋样这不堵前面堵人这么多无解凑活过吧~~~~(空)-myhlgcatt (阅读:217次 2018/08/03 09:40)
北郊农场桥今早大公共排在一起成了火车，气人的是好多大公共都是空空的，我觉得有的公交线路应该优化一下，从北郊农场桥往北的公交车是不是应该把线路修改为不途径北郊农场桥呢(空)-@喵喵@ (阅读:291次 2018/08/03 11:47)

颠倒了，应该是公交优先，早高峰其他车辆让行。所以新修匝道，早高峰要开公交专用(空)-麦芽四糖 (阅读:134次 2018/08/03 11:57)

公交优先没问题，但是请提高公交车上座率啊，每天早上那么多公交车走北郊农场桥，车上几乎没人。-@喵喵@ (91字节阅读:244次 2018/08/03 12:20)

但是请提高公交车上座率啊 ------ 限制私家车即可(空)-feihu (阅读:505次 2018/08/03 12:22)

限制私家车的建议肯定会被采纳，但公交车肯定也不会给你更多便利，最典型的就是G6内划公交道限制私家车，划完后把公交停了好几条线路-丁香花2009 (95字节阅读:227次 2018/08/03 12:26)

之前限制私家车，号召大家坐地铁说是绿色出行，然后给你来个大涨价，地铁出行的成本都赶上私家车出行了，最终结果每次调整，老百姓都更吃亏更难了(空)-丁香花2009 (阅读:265次 2018/08/03 12:27)

您这是抬杠，政府应该做的是优化公交线路。-@喵喵@ (268字节阅读:211次 2018/08/03 12:43)

政府应该做的很多，但几乎没有一项是做好了甚至说是想往好了做的。。。(空)-丁香花2009 (阅读:215次 2018/08/03 12:50)
政府还善于矛盾下放，形象的说就是挑动群众斗群众，比如feihu同学不开车，就认为限制私家车才是解决问题的方法(空)-丁香花2009 (阅读:507次 2018/08/03 12:51)

你有课桌那我就没有，你怎么可能不侵害不打扰到我？(空)-开车上网 (阅读:24次昨天16:17)(空)-开车上网 (阅读:220次 2018/08/04 09:56)

公交车类似于公路，服务于所有人（不开车的人固然作公交，开车的人也可以改坐公交），私家车显然不是公共服务(空)-feihu (阅读:157次 2018/08/04 19:56)

公路上的行驶率也不是永远饱满的(空)-feihu (阅读:164次 2018/08/04 20:02)

早高峰的公交车没办法控制上座率，早上就是小区到城铁站，晚上就是城铁站到各小区，像你说的那就城铁和小区附近都得修多大停车场啊，然后早晚都只开一个方向？-小熊emily (61字节阅读:160次 2018/08/04 09:36)

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